Volvo Trucks: С електрическите камиони имаме истинска промяна в бизнеса

Volvo Trucks разширява електрическата си гама

Докато електрическите камиони заемат все по-голяма част от индустриалните стратегии, Volvo Trucks напълно приема тази промяна. С име, притежаващо една от най-пълните гами на пазара, шведският производител увеличава своите предложения и приспособява своите финансови решения към нуждите на превозвачите.

„Днес разполагаме с най-широка гама на пазара. Имаме дори повече електрически предложения от дизеловите“, подчертава Жером Фласайер, директор електромобилност и алтернативни енергии във Volvo Trucks.

Производителят предлага седем 100% електрически модела, произведени на същите линии като техните термични аналози.

„Имаме FL, FE, FM, FMX, FH и FM Low Entry, който е изключително електрически" изброява представителят на Volvo Trucks.

Текущата гама е способна да покрие от 300 до приблизително 450 километра, в зависимост от броя на батерийните пакети и употребата. FH Aero Electric, способен да постигне 600 километра с едно зареждане, също е обявен от производителя.

Първоначално предназначени за градска и регионална дистрибуция, електрическите камиони вече са способни да поемат по-дълги разстояния.

„Някои от нашите клиенти днес постигат по 800 километра на ден“ отбелязва Жером Фласайер.

Благодарение на специални коридори за зареждане на тежки електрически превозни средства, този успех е възможен.

Освен своя електрически тежкотоварен парк, Volvo Trucks предлага пълен пакет услуги: наблюдение чрез „Volvo Connect“, финансиране, застраховка и обучение на шофьорите.

„Красотата на електричеството е възможността да се възстановява кинетичната енергия и да се съхранява в батериите“, подчертава Фласайер.

Имате ли коментар относно важността на зарядни станции, Volvo използва пет партньорски компании за инсталация на станции в депата на транспортьорите или при крайните клиенти. Новата система "Volvo Open Charge" предлага карта за достъп до обществени мрежи.

„Днес ние сме единствените, които предлагат възможност на клиента да финансира камиона от едната страна и да наема батерията от другата“ отбелязва Фласайер.

Тази гъвкавост позволява на компаниите лесно да преминат към електрическо задвижване със слаб ефект върху инвестиционния си капацитет.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!