Volkswagen замразява разработката на електрически Golf във Волфсбург

Пауза за ключов модел, докато Volkswagen търси по-ниски разходи

Volkswagen преустановява дейностите по разработването на изцяло електрически Golf в централата си във Волфсбург. Решението идва на фона на агресивно намаляване на разходите в най-големия автомобилен производител в Европа и е важен сигнал, защото засяга един от ключовите бъдещи модели на марката.

Главният изпълнителен директор на марките за масовия пазар в групата, Томас Шефер, посочва в бележка до служителите, че решението „не беше лесно“, но компанията „в момента не може да си позволи тази работа“.

Като контекст, Golf е сред най-емблематичните модели на Volkswagen и традиционно има ключово значение за идентичността на марката и за ролята на производствения и развоен център във Волфсбург.

Замразяването на разработките се случва, докато Volkswagen продължава плановете си за съкращаване на 100 000 работни места и затваряне на до 4 завода в Германия. Компанията отчете и най-голямата си тримесечна загуба от повече от десетилетие, като отново призова заинтересованите страни, включително синдикатите, да подкрепят преструктурирането.

Вътрешна информация сочи, че заводът във Волфсбург изостава с 300 млн. евро от целта си за намаляване на разходите. Макар комплексът в Долна Саксония да не е сред обектите, застрашени от затваряне, германските подразделения на групата са под нарастващ натиск да ограничат разходите.

Паралелно напрежението със синдиката IG Metall се засилва, като организацията обмисля стачки от 1 януари. Недоволството на работниците е подклаждано и от решението на Audi (част от групата) да инвестира 4 млрд. долара в нов завод в САЩ — инвестиция, обявена на предизборно събитие на американския президент Доналд Тръмп, преди да получи одобрение от управителния съвет.

Работническият съвет на Volkswagen заявява, че спирането на развойните дейности няма да забави пускането на електрическия Golf на пазара и обещава изгубеното време да бъде наваксано. В същото време съветът определя замразяването на разходите за предварителната работа като пореден знак за напрегнатото финансово положение на групата.

Електрическият Golf е сред първите модели, планирани за платформата от следващо поколение SSP (системна платформа) на Volkswagen. Платформата е предназначена за цялата група и цели да намали техническата сложност и производствените разходи.

Въвеждането на SSP вече е отложено спрямо първоначалната цел за 2026 г. Платформата е важна част от плановете на Volkswagen да разработва по-конкурентоспособни електромобили на фона на разширяващото се присъствие на китайските производители в Европа.