Volkswagen Tempest запълва нишата на Crafter в Южна Америка

Новият Tempest дава на VW голям ван за региона

Volkswagen разширява гамата си от лекотоварни модели в Южна Америка с Volkswagen Tempest – голям транспортен ван, който трябва да запълни празнината, оставена от липсата на VW Crafter на този пазар. Моделът е важен ход за марката, защото директно адресира търсенето на по-голям товарен автомобил в региона.

Volkswagen Tempest не е изцяло нова разработка: той е базиран на китайския Maxus Deliver 9. Volkswagen добавя собствена предна част и адаптира техниката за местните условия.

Като част от по-широката си стратегия, Volkswagen използва партньорства и локални адаптации, за да предлага модели, които иначе не присъстват в дадени региони. В този случай Tempest е позициониран като решение за Южна Америка, докато в други части на света Crafter и LDV Deliver 9 се срещат като преки конкуренти.

Позната основа, но с характерна VW визия

Tempest запазва каросерията на китайския си „роднина“, но получава собствена предница. Отпред има по-тесен черен радиаторен отвор с емблема VW, който свързва запазените LED фарове. Добавен е и нов отвор за охлаждащ въздух в предната броня.

В интериора сходството също личи: 12-инчов дисплей на инфотейнмънт системата (мултимедия и управление на функции) и част от практичните отделения за вещи идват от изходния модел.

Volkswagen ще предлага Tempest като Cargo, Window, Minibus и Truck, както и с две различни височини. Компанията посочва, че екипът ѝ е направил над 250 технически промени и е адаптирал над 50 производствени процеса. Проведени са изпитания на около 1 499 909 км.

2,0-литров турбодизел и задно предаване

Под капака е монтиран 2,0-литров четирицилиндров турбодизел от SAIC, който развива 176 к.с. и 400 Nm въртящ момент. Трансмисията е само 6-степенна ръчна, а задвижването е на задните колела.

За бразилския пазар са предвидени промени по мощността и въртящия момент спрямо базовия LDV вариант, като целта е по-високи стойности.

Товарният обем според версията е 9 713–12 290 литра. За сравнение, при глобално предлагания VW Crafter обемът е 9 288–18 406 литра. Докато Tempest е насочен да запълни липсата на Crafter в Южна Америка, в други региони Crafter и LDV Deliver 9 се конкурират директно, включително в Австралия, Нова Зеландия, Европа и Великобритания.

Над 1 000 предварителни поръчки в Бразилия

При представянето Volkswagen отчита над 1 000 предварителни поръчки от клиенти в Бразилия. Към този момент не е обявена цена.

Компанията планира в началото на следващата година да разшири предлагането и към Аржентина. Производството на Tempest ще бъде в заводи на SAIC в Китай.

Моделът е част от инвестиция от 300 милиона бразилски реала в подразделението Volkswagen Trucks and Buses. За следващата година след представянето е анонсиран и електрифициран VW Amarok за Южна Америка, който също ще използва техника на SAIC, но ще се произвежда в Аржентина. Сътрудничеството между Volkswagen и SAIC има дълга история: съвместното им предприятие в Китай е основано през 1984 година.