Volkswagen сменя курса в Китай и ускорява износа

Volkswagen пренасочва заводите в Китай към износ и растеж

Volkswagen променя стратегията си в Китай и поставя по-силен акцент върху износа, след като търсенето на най-големия автомобилен пазар в света отслабва. Ръководителят на дейността на компанията в страната Ралф Брандщетер обяви, че досегашният подход се заменя с нов, насочен и към пазари извън Китай.

Ходът е важен, защото комбинира два натиска едновременно: спад на продажбите в Китай и засилваща се конкуренция от китайски производители на чуждестранните пазари.

Като контекст, Китай остава ключов пазар за глобалните производители, но динамиката там се променя бързо. За Volkswagen това означава преоценка на ролята на местните съвместни предприятия и на технологиите, разработвани в страната.

Германският автомобилен производител заменя стратегията „В Китай, за Китай“ с нов подход – „В Китай, отвъд Китай“. Брандщетер описа пазара като намиращ се в „свободно падане“, като посочи, че потребителите се тревожат за работните си места, а доверието във бъдещите перспективи е слабо.

По думите му през 2025 г. в Китай са продадени над 24 милиона нови автомобила, но пазарните анализатори очакват броят им да спадне под 19 милиона тази година. В компанията не очакват значимо възстановяване и през следващата година, като продажбите вероятно ще останат около 19 милиона автомобила.

Въпреки това Volkswagen цели да запази дългосрочно пазарен дял от 11%. За да го постигне, компанията планира да използва съвместните си предприятия в Китай, за да разшири присъствието си на пазарите в Югоизточна Азия, Южна Африка и Южна Америка.

Volkswagen вече изнася произведени в Китай автомобили към различни дестинации, включително Близкия изток, Казахстан и Узбекистан.

В рамките на новата стратегия технологиите, разработени в Китай, ще служат като основа за производство на бензинови, електрически и хибридни автомобили, насочени към развиващите се пазари.

Досега производствените дейности на компанията в Китай бяха фокусирани основно върху вътрешния пазар, а износът имаше ограничена роля. Засилената конкуренция от китайските марки, нарастващият ценови натиск и отслабващото търсене обаче принудиха Volkswagen да преосмисли подхода си.

Данни на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA) показват, че продажбите на автомобили на китайския пазар са намалели с 21,7% през първите девет месеца на 2026 г.

Паралелно с това китайските производители увеличават износа и разширяват присъствието си не само в Европа, но и на развиващите се пазари. По данни на CPCA износът е нараснал със 73,7% през септември.

На този фон продажбите на Volkswagen в Китай през третото тримесечие са се сринали с 38,5% до 405 800 автомобила. Спадът е допринесъл за над 80% от общото намаление на продажбите на групата.

В пиковите си години Volkswagen продаваше над 4 милиона автомобила годишно в Китай.