Volkswagen отчете оперативна загуба 5,9 млрд. евро

Загубите и спадът в Китай ускоряват нуждата от промени

Volkswagen отчете оперативна загуба от 5,9 млрд. евро през третото тримесечие на 2026 г., значително над очакванията за 2,6 млрд. евро. Приходите на групата намаляха с 6% на годишна база до 75,3 млрд. евро, което засилва натиска върху ръководството за бързи мерки.

Резултатите са важни, защото вторият по големина автомобилен производител в света е притиснат едновременно от силна конкуренция в Китай, високи разходи за мита и скъпото разширяване на производството на електромобили в Европа, където китайските марки увеличават присъствието си.

Volkswagen е автомобилната група зад марки като Audi и Porsche, а представянето ѝ е ключов индикатор за натиска върху европейската автомобилна индустрия в условия на растяща конкуренция и преход към електрическа мобилност.

Нетната загуба на групата през третото тримесечие достигна 5,8 млрд. евро, което е повече от пет пъти над отчетената година по-рано. Основната причина са извънредни разходи от 7,8 млрд. евро, включително обезценка на активи на Porsche за 6,4 млрд. евро и обезценка на активи в Китай за 1 млрд. евро.

Финансовият директор Арно Антлиц заяви, че резултатите за периода януари–септември показват ясно, че компанията „не може да губи време“ и трябва да действа „бързо и решително“.

Още през септември Volkswagen намали прогнозата си за рентабилността през 2026 г., като очаква оперативният марж на печалбата да бъде най-много 1%. Компанията предупреди и за извънредни разходи от 10 млрд. евро, свързани основно с проблеми в луксозната марка Porsche.

Натискът идва и от продажбите: през юли–септември групата е доставила 1,89 млн. автомобила, спад от 14,3% спрямо същия период на миналата година. Най-силно е понижението в Китай, където доставките са намалели с 38,5% до малко под 406 000 автомобила.

Главният изпълнителен директор Оливер Блуме планира съкращаване на до 100 000 работни места в групата, която включва Audi и Porsche. Планът предвижда затваряне на до четири завода в Германия и среща силна съпротива от синдикатите, като се посочва, че са възможни стачки от началото на следващата година.

През първата половина на годината печалбата на групата след облагане с данъци е намаляла с близо една трета до 3,1 млрд. евро, докато приходите са останали почти без промяна около 158,1 млрд. евро.

На този фон натрупаните проблеми засилват натиска върху ръководството да преструктурира бизнеса заради слабото представяне на китайския пазар, високите разходи и необходимостта от значителни инвестиции в електрическа мобилност. Акциите на компанията поевтиняха с 1,1% в предпазарната търговия.