Volkswagen Group разшири сервизната акция за MEB батерии

Сервизната акция носи лимит 80% и софтуерни проверки

Федералната служба за моторен транспорт на Германия (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) публикува четири сервизни кампании на Volkswagen Group за високоволтови батерии, които обхващат общо 85 402 автомобила в световен мащаб. Засегнати са моделите Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.7, Volkswagen ID. Buzz, Audi Q4 e-tron и Cupra Born.

Мярката е важна за собствениците, защото включва временен лимит на зареждането до 80% и предвижда проверки и софтуерни актуализации, насочени към намаляване на риска от прегряване на батерията.

Volkswagen Group използва платформата MEB (модулна електрическа платформа) в голяма част от електрическите си модели. Затова обхватът на подобни кампании е показателен за начина, по който производителите управляват безопасността на високоволтовите системи чрез сервизна диагностика и софтуерно наблюдение.

Новата кампания засяга само Audi Q4 e-tron

Най-новото допълнение е кампания с референтен номер 17222R и производствен код 93SK, която се отнася единствено за Audi Q4 e-tron. Засегнатите компактни електрически SUV модели са произведени между 30 ноември 2023 г. и 26 юни 2025 г.

При тези автомобили има съмнение, че високоволтовата батерия съдържа компоненти, които не отговарят на спецификациите на производителя. Описаният риск е прегряване при определени условия, а при най-лош сценарий — пожар на батерията.

Общият обхват: 4 кампании и 6 модела на MEB

Въпреки че кампаниите са публикувани от една и съща германска институция, процедурите по отстраняване не са идентични. Първоначалните три кампании обхващат 72 668 автомобила от марките Volkswagen и Cupra, а с добавянето на Audi Q4 e-tron общият брой достига 85 402 потенциално засегнати превозни средства в световен мащаб.

Посочените сервизни кодове са 93MV и 93MF за Volkswagen, както и 93W4 за Cupra. Кампаниите на Volkswagen обхващат автомобили, произведени между 13 юли 2022 г. и 27 юни 2025 г., като програмите включват 9 881 автомобила в Германия.

Временно ограничение: зареждане до 80%

До извършване на инспекция в сервиз, клиентите са призовани да не зареждат над 80%. В Обединеното кралство Volkswagen посочва, че при част от автомобилите ограничението вече е въведено дистанционно чрез актуализация „по въздуха“ (over-the-air, OTA). Cupra прилага същия подход за Born, като допълва, че поддържането на батерията малко под пълния заряд намалява натоварването на високоволтовата система.

Ограничението до 80% е описано и като допълнителен „буфер“ за безопасност, докато сервизните техници извършват проверки.

Какво следва в сервиза: стикери, софтуер и евентуална подмяна

Като първа стъпка собствениците на Volkswagen и Cupra трябва да получат писма с ярки предупредителни стикери, предназначени да напомнят за лимита от 80%.

Следващият етап предвижда актуализиран софтуер, който да следи батерийния модул за възможни аномалии и да показва предупреждения на ранен етап, с цел да се минимизира рискът от термично събитие. Ако инспекцията или последващото наблюдение установят проблем, сервизът може да подмени отделни модули или цялата високоволтова батерия.

Cupra отчита отделни случаи с материални щети, но няма потвърдени данни за наранявания. Дори при ограничение до 80%, марките позволяват зареждане с постоянен ток (direct current, DC). Посочено е, че проверката в сервиз обикновено не би трябвало да отнема повече от 1 час.

Процедурата на Audi: анализ на данни и ремонт в разработка

При Audi процесът започва с проверка на данните на батерията в оторизиран сервиз. Резултатът определя дали ограничението до 80% се премахва или остава до наличието на окончателна коригираща мярка.

Въпреки че информацията на KBA описва подмяна на модул или батериен пакет, Audi посочва, че окончателният ремонт в момента е в процес на разработка.

САЩ: 9 048 изтеглени Audi Q4 e-tron

На пазара в САЩ се изтеглят 9 048 броя Q4 e-tron, като Audi използва същия код 93SK. Известните клиенти трябва да бъдат уведомени с временни писма по пощата най-късно до 18 декември 2026 г.