Валтер Рьорл тества легендарния McLaren F1

Валтер Рьорл изпробва McLaren F1 за първи път

Дори една от най-големите рали легенди може да бъде изненадана. Как реагира Валтер Рьорл при първия си тест на McLaren F1!

Очакването на 77-годишния състезател

Валтер Рьорл беше развълнуван. Да, дори легенда като него все още може да бъде изненадана. 77-годишният състезател дълго е чакал този момент: по-точно, 30 години, тъй като McLaren F1 е произведен в серия от едва 106 бройки във всички свои версии между 1993 и 1997 г. Днес няма как някой „простосмъртен“ да се добере до някоя от тях.

Неуспехите по пътя към McLaren F1

„Всеки път когато се готвехме да го вземем, преди това някой го удряше и така и не успявахме да стигнем до него и никога не съм имал шанс нито да карам колата, нито дори да я разгледам отблизо“, коментира Рьорл.

Подкастът „Alte Schule“ и BMW Group Classic

Подкастът „Alte Schule – die goldene Ära des Automobils“ (бел. ред. “Старата школа – златната ера на автомобила“) съвместно с BMW Group Classic осигури на Рьорл възможността да изпробва хиперавтомобила за първи път в живота си.

Изживяването с McLaren F1

„Това беше страхотно изживяване. Атмосферен двигател, 12 цилиндъра, истинско изживяване, как само колата поема газта, как се движи! Да не забравяме, че автомобилът е на 30 години – представете си колко значим е бил тогава! Колата е мощна като болид от Формула 1, всички казваха така навремето! Освен това окачването е много комфортно и това ме впечатли“, каза Рьорл.

Седалката и управлението

„Седиш изнесен много напред, виждаш пътя, винаги си мислиш, че пред теб няма нищо, но всъщност управлението е чудесно. Но все още масата отзад се усеща. Трябва да бъдете много внимателни и да проявявате голям усет при командите с волана“, коментира двукратният световен шампион. „Трябва да можеш да караш и да знаеш къде са границите на автомобила“, допълва асът. „Неопитен човек е по-добре да го ползва само за разходка, но не и да дава много газ“.

Мощността на McLaren F1

6,1-литровата V12-машина на BMW разполага с могъщите 627 к.с. А Рьорл караше съвсем спокойно по обществен път. „За да направиш сериозна оценка, трябва да отидеш на пистата. Не може да стане на пътя и със сигурност не с точно този автомобил. Не можеш да го пробваш на пътя, но въпреки това можеш да останеш с впечатлението, че пращи от мощност. Това е състезателен автомобил, който осигурява неподозирано високо ниво на комфорт.“

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!