Твърдотелните батерии на Nissan идват през 2028 г.

Марката стабилизира резултатите и готви мащабно производство

Прототипите на твърдотелни клетки на Nissan вече отговарят на зададените вътрешни показатели. Компанията планира да стабилизира резултатите и да увеличи производствения мащаб без компромис в качеството. Комерсиалният старт е заложен за фискалната 2028 г. (1 април 2028 – 31 март 2029 г.).

Текущите образци удвояват енергийната плътност спрямо наличните батерии на марката. С това се очакват по-голям пробег и по-висока зарядна мощност. Планираната химия комбинира катоди NCM, NM или сяра-манган с анод литий-метал и електролит на сярна основа. Целта е около 1 000 Wh/l обемна плътност.

Пилотната линия в Йокохама работи от януари 2025 г. При навлизане във фискалната 2028 г. около 100 служители на смяна трябва да достигнат капацитет от 100 MWh годишно. След това е предвидена пълна серия през 2029 г.

От август 2025 г. Nissan си сътрудничи с LiCAP Technologies за сухи електроди. Технологията помага на последните прототипи да покрият зададените параметри. LiCAP все още няма мащабен опит, което налага допълнителна работа по оборудване и контрол на качеството.

Марката планира въвеждане на батерията в различни категории, включително пикапи. Спекулира се за спортен модел по мотиви на Hyper Force Concept, но потвърждение липсва.

По-високата плътност и ултра-бързото зареждане могат да намалят теглото на акумулаторните блокове и спирките за ток. Това е критично за по-широкото приемане на електромобилите в ЕС. Времевият план съвпада с прогнозираното повишаване на търсенето на континента.

Nissan трябва да стабилизира производството на сухи електроди, да поддържа постоянен партиден добив и да оптимизира разходите. Успешното изпълнение ще позволи масово производство с конкурентна цена и значим скок във възможностите на бъдещите електромобили на марката.