Toyota Sprinter Trueno TE47 получи уникален спойлер от чужди части

Какво печели собственикът от редкия TE47 днес

Akihisa Kaneko открива рядък Toyota Sprinter Trueno TE47 след години търсене на конкретен екземпляр в бяло и го преработва по собствен вкус. Най-отличаващата промяна е предният спойлер, изработен чрез адаптация на част от друг модел — пример за практичен и креативен подход при класическите японски автомобили. Това има значение, защото TE47 се среща рядко дори по японските ретро събития и всяка персонализация обикновено е внимателно премислена.

Corolla Levin и Sprinter Trueno стартират през 1972 г. като спортни версии на база Toyota Corolla. Под капака е 2T-G двигател, който по онова време се е доказал в рали спорта. Днес по-познати и търсени са ранният TE27 и AE86, като AE86 става световно разпознаваем благодарение на мангата „Initial D“.

Интересно е, че търговски най-успешна е петата генерация AE91/92 — при нея Toyota преминава от задно към предно задвижване, а моделът печели и от силната икономическа конюнктура тогава. На този фон срещата на Kaneko с друг водач на TE47 е рядкост: по негови думи повече от 10 години не е срещал друг такъв автомобил.

Влечението на Kaneko към тези модели започва рано. На 18 години купува Corolla 400SL от тип TE25, а неговият чичо притежава TE47, който той още тогава е харесвал. На 19 години вече кара Trueno Liftback от 1979 г. с 2T-G инжекционен двигател. За този модел участва и актьорът Masaomi Kondo в телевизионна реклама.

Първоначално Kaneko е искал автомобил с DOHC Twincam (двувалов двигател с два разпределителни вала), но след смяната на моделите подходящите употребявани екземпляри вече били скъпи. Затова избира Liftback, който можел по-лесно да финансира с кредит — макар че не е бил напълно доволен от звука и усещането при шофиране.

Желанието за TE47 остава и търсенето продължава години, включително онлайн — с допълнително условие колата да е бяла, което прави намирането още по-трудно. Накрая открива конкретния автомобил: първоначално от региона Канто, по-късно стигнал до Нагасаки. Към момента на разговора покупката е била отпреди 13 години.

Колекцията му включва и други японски класики. Kaneko харесва особено Nissan Skyline Wagon седма генерация R31 и продължава да притежава Wood Wagon. В гаража му има още Honda N360 и Toyota Celica Liftback, който чака ремонт.

След покупката Kaneko боядисва моторния отсек и възстановява долната част на автомобила. Променя и окачването, както и външните детайли според личния си вкус. Най-показателен е предният спойлер: използван е наличен заден спойлер за TE27, който собственикът обръща, скъсява и напасва за монтаж отпред.

Отзад е монтиран спойлер за Nissan Sunny B310, описан като популярен избор още тогава. В интериора Kaneko добавя допълнителни уреди, а постелката върху таблото е от TE37. Така Trueno комбинира компоненти от различни модели, съчетани със собствени преработки.

Заради рядкостта на автомобила Toyota Sprinter Trueno TE47 обикновено стои в гараж и излиза само за специални поводи, като събития. При всяко каране Kaneko внимава да не повреди интериора и да пази каросерията от удари — баланс между удоволствието от шофирането и особено внимателната поддръжка на класиката.