Toyota изтегля Grand Highlander, Lexus TX и RX заради риск от загуба на управление

Toyota Motor North America обяви сервизна кампания за 617 SUV автомобила, сред които Toyota Grand Highlander, Lexus TX и Lexus RX, заради потенциален проблем с предните кормилни шенкели. При определени натоварвания дефектният детайл може да се счупи и да доведе до намален или дори загубен контрол върху управлението.

Проблемът е свързан с конкретна партида ковани алуминиеви компоненти, произведени от Bharat Forge Aluminum USA в Санфорд, Северна Каролина. При проверка на качеството е установено, че част от шенкелите не отговарят на изискванията за якост, което насочва вниманието към производствения процес при доставчика.

Последващият анализ показва, че при засегнатата партида е била пропусната ключова стъпка по термична обработка в т.нар. aging furnace. Именно този процес е необходим, за да се постигне проектната здравина на кования алуминий и да се гарантира устойчивост при силни натоварвания.

Засегнатите автомобили са произведени през юни 2026 г., като най-много са Lexus RX 350 – 196 броя, следвани от Toyota Grand Highlander Hybrid – 127, стандартния Grand Highlander – 126, Lexus RX 350h – 83, Lexus TX 350 – 61, TX 500h – 23 и един RX 500h.

Toyota е провела допълнителни CAE симулации през август и септември, които показват, че при внезапен удар в дупка или бордюр слабият шенкел може да се счупи в зоната на връзката с амортисьорната стойка, в точката на закрепване на кормилния накрайник или и на двете места. Подобен отказ е критичен, защото пряко засяга геометрията на предното колело и връзката му с кормилната система. При най-лош сценарий водачът може да изпита силно отклоняване на автомобила или частична загуба на контрол.

Към момента Toyota Motor North America не съобщава за гаранционни претенции или полеви технически доклади, свързани с този конкретен дефект. Това означава, че кампанията се предприема превантивно след проследяване на производствената партида.

Решението е проверка на двата предни шенкела при оторизиран дилър. За идентификацията се използва бороскоп, който се вкарва в ограниченото пространство между амортисьорната тръба и шенкела, за да бъде прочетен скритият производствен код.

Ако някой от детайлите принадлежи към рисковата партида, той ще бъде заменен безплатно. След ремонта е предвидена и проверка на геометрията, както и контрол на сигнала от сензора за скорост на колелото, за да се гарантира правилната работа на системите за стабилност и спиране.

Каталожните номера на новите компоненти са 43201-0E010 и 43202-0E010, а уведомителните писма към собствениците са планирани за периода между 2 и 16 ноември 2026 г.

Това не е първият подобен случай за Grand Highlander и TX през годината. По-рано двата модела участваха в отделна сервизна кампания, свързана с недостатъчна здравина на задни носещи компоненти, но настоящият проблем засяга различен детайл и отделна производствена партида.

Изтеглянето засяга сравнително малък брой автомобили, но проблемът е сериозен заради директната връзка с управлението. Именно затова Toyota избира превантивна проверка и подмяна, преди да има регистрирани реални инциденти.

Изображение: Toyota