Toyota изненадва с електрически бусове и поставя под въпрос съюза със Stellantis

Ново семейство електрически лекотоварни

На Japan Mobility Show в Токио Toyota представи три нови концепции – Kayoibako, Kago-Bo и Hiace Concept. Всички са изцяло електрически и демонстрират, че японската марка иска собствена линия лекотоварни автомобили, различна от сегашното си сътрудничество със Stellantis.

Kayoibako: зрял и модулен

Втората генерация на Kayoibako показва по-добра видимост и модерни врати – панто­графна комбинирана с плъзгаща, без средна колона. Модулният дизайн създава база за разнообразие от варианти, включително товарни версии и минифургон за градски доставки.

Kago-Bo: бъдещето на автономните бусове

Kago-Bo се базира на същата платформа, но демонстрира автономно шофиране. Кабината е почти без класически органи за управление, а на покрива е поставен сензорен модул. Комбиниран с Kayoibako, този модел може да възроди духа на историческата линия LiteAce.

Hiace Concept: лукс и простор

Hiace Concept заема по-висок клас и се предлага в две дължини и две височини. Луксозният интериор и разнообразието от конфигурации подсказват, че Toyota има амбицията да атакува сегмента на големите електрически ванове с премиум решения.

Daihatsu Kayoibako-K: миниван за града

На щанда на Daihatsu се появи Kayoibako-K, компактен Kei-ван с асиметрични странични врати и концептуална кемпер версия. Малките размери го правят перфектен за гъсти градски центрове и доставки „последната миля“.

Какво означава това за Stellantis?

Toyota в Европа разчита на ProAce, ProAce City и ProAce Max, резултат от сътрудничество със Stellantis от 2012 г. Пълната гама електрически концепти, показана в Токио, е ясен сигнал, че японците може да търсят по-голяма независимост. Тези концепции могат да бъдат първата стъпка към преразглеждане на партньорството и бъдещи самостоятелни електрически решения.