Toyota Innova Hycross получава фейслифт с нови технологии

Фейслифтът на Toyota Innova Hycross носи дизайн и етанолна опция

Toyota подготвя първия по-голям фейслифт на Toyota Innova Hycross от дебюта на модела през 2022 г. За Индия представянето е планирано за 25 ноември 2026 г., като вече има и първи тийзър. Промените са важни, защото освен освежен външен вид се очакват нови функции, а на дневен ред е и възможно задвижване, съвместимо с по-високи етанолни смеси.

Моделът е ключов за Toyota в сегмента на семейните ванове/MPV, където практичността и разходите за ползване са решаващи. Именно затова обновяването комбинира видими корекции по дизайна с потенциални технологични и горивни решения.

Позната форма, но преработени детайли

Силуетът на Innova Hycross вероятно ще остане познат, но предницата може да изглежда по-изправена. Тестови автомобили подсказват промени, сред които нова радиаторна решетка с ламели и сходно оформен долен въздухозаборник. Възможни са и по-остро изтеглени светлини.

Отстрани се очакват по-скоро малки корекции като нов дизайн на алуминиевите джанти. Отзад се споменават по-плоска пета врата и по-ненатрапчива броня за по-изчистен вид, докато задните светлини вероятно ще останат в основата си същите, но с дребни детайлни промени.

Какво може да бъде пренесено от Индонезия

В Индонезия ванът, продаван като Kijang Innova Zenix, вече е обновен и там новостите включват 12,3-инчов тъчскрийн, 7-инчов TFT дисплей, Wi‑Fi за всички пътници и 360-градусова камера с панорамен изглед. Добавени са и цифрови видеорекордери отпред и отзад. Част от тези решения може да се появят и при индийския фейслифт.

Основното оформление на кокпита изглежда ще се запази, но са възможни нов интериорен дизайн и различни тапицерии на седалките.

Ще има ли хибрид за по-високо съдържание на етанол

За фейслифта се обсъжда адаптиран пълен хибрид (full hybrid), който да понася по-високи етанолни смеси, но това не е потвърдено. Индийският министър на транспорта Нитин Гадкари обяви Toyota Innova Hycross за чист биоетанол E100 за 25 ноември. Toyota по-рано е показвала и прототип на Hycross с flex-fuel пълен хибрид (хибрид с двигател, пригоден за различни горивни смеси) и модифициран 2,0-литров четирицилиндров агрегат.

Настоящият Hycross е проектиран за E20. Неговият 2,0-литров бензинов двигател развива 175 к.с. и 204 Nm и работи с трансмисия CVT (безстепенна трансмисия). Пълнохибридната версия комбинира двигателя с електромотор и батерия; посочени са 189 к.с. и 191 Nm, като се използва E‑Drive трансмисия със секвенциална функция за превключване.