Toyota C-HR 2026 се връща като електрически SUV с 338 к.с.

Toyota връща един от най-разпознаваемите си компактни модели – C-HR, но този път в напълно нова роля. За моделна година 2026 автомобилът се завръща като изцяло електрически кросоувър (EV), което го поставя в съвсем различен клас спрямо предишните поколения. Първите тестове в Калифорния показват, че моделът не просто сменя задвижването, а променя и характера си. Toyota го позиционира като по-спортен, по-технологичен и по-близък до премиум сегмента компактен SUV. Съчетава динамика, модерна електрическа архитектура и практичност за ежедневна употреба. Целта е ясна – директна конкуренция в най-бързо растящия сегмент на електрическите кросоувъри. В този клас обаче очакванията вече са високи и всяка разлика има значение.

Новият Toyota C-HR EV използва двумоторна конфигурация със задвижване на всички колела (AWD) и обща мощност от 338 к.с. Ускорението от 0 до 96 км/ч става за около 4,9 секунди, което го поставя сред по-бързите модели в сегмента. Обявеният пробег достига до 465 км, което е достатъчно за ежедневна употреба и по-дълги пътувания. Задвижването разчита на типичния за електромобилите моментен въртящ момент, който осигурява бърза реакция още от място. Toyota използва тази конфигурация, за да подчертае спортния характер на модела, без да жертва ефективността. Зареждането е съобразено с новите стандарти и включва NACS порт с адаптер за CCS мрежи. Това прави автомобила по-гъвкав при използване на различни зарядни станции.

Дизайнът на C-HR EV следва по-агресивна и купеобразна линия, с по-ниска и динамична задна част тип sportback. Външно се отличава с 20-цолови джанти при най-високото ниво, черни емблеми и нови цветови решения, включително по-ярки и контрастни комбинации. Фокусът е върху спортна визия, която да подчертава електрическото задвижване. Въпреки купе формата, автомобилът запазва функционалността с разделени задни седалки 60/40 и регулируем багажник. Интериорът следва модерна дигитална линия с голям 14-инчов централен екран и безжично свързване за Apple CarPlay. Налични са също две безжични зарядни зони и 360-градусова камера за по-лесно маневриране.

Вътрешното пространство е ориентирано към комфорт и ежедневна практичност, включително подгряване на седалките и волана, както и панорамен стъклен покрив. Материалите комбинират suede и SoftTex покрития, които създават по-висок клас усещане спрямо предишния C-HR. Вторият ред седалки предлага добро пространство, включително равен под, което улеснява пътуването на пътници. Отзад има и допълнителни екстри като подгряване на седалките и 120V електрически изход. Системата Toyota Safety Sense 3.0 осигурява пакет от асистиращи технологии за безопасност и подпомагане на шофирането. Липсата на преден багажник (frunk) е един от малкото компромиси в практичността. Въпреки това цялостната конфигурация остава балансирана между дизайн, технологии и функционалност.

Новият C-HR EV ясно показва промяната в стратегията на Toyota към електрификация и по-емоционални модели. Комбинацията от 338 к.с., под 5 секунди ускорение и пробег около 465 км го позиционира като сериозен играч в компактния електрически SUV сегмент. Моделът се опитва да съчетае спортно усещане с ежедневна практичност, което е ключово за този клас. Ако цената бъде конкурентна, той има потенциал да се превърне в един от най-търсените електрически модели на марката. В крайна сметка C-HR EV не е просто ново поколение, а пълна промяна на философията на модела.

Изображение: Toyota