Toyota Aqua GR Sport дебютира с по-спортна визия и хибридна техника

Toyota представи обновената версия на Aqua GR Sport за японския пазар, като добави по-динамичен външен вид и характерните елементи на спортното подразделение Gazoo Racing. Новият модел запазва икономичната хибридна система на стандартната Aqua, но получава редица промени по дизайна, интериора и настройките на шасито. Така Toyota предлага автомобил за клиентите, които искат по-емоционално излъчване, без да се отказват от ниския разход на гориво.

Toyota Aqua има дълга история в гамата на японската марка. Моделът дебютира през 2011 година и първоначално беше разработен за глобалния пазар, където се продаваше и под името Prius c. Второто поколение беше представено през 2021 година и вече е ориентирано основно към японските клиенти. След обновяването на стандартната Aqua през есента на 2025 година, сега към гамата се присъединява и спортната версия GR Sport.

Външният дизайн на обновената Toyota Aqua GR Sport следва промените при стандартния модел. Предната част е вдъхновена от по-новите автомобили на марката, сред които RAV4, Prius и моделите от семейството Crown. Новата светлинна графика включва С-образни дневни светлини, свързани чрез тънка светлинна линия, която придава по-модерен и технологичен вид на малкия хечбек.

Версията GR Sport се отличава с по-агресивна предна броня и специален спортен обвес. В долната част е добавен голям въздухозаборник с хоризонтален дизайн, наподобяващ структура на пчелна пита, както и характерната емблема GR. В краищата на бронята са разположени допълнителни светлини, които допълват по-динамичния облик на автомобила.

Отстрани Toyota Aqua GR Sport получава черни прагове и 17-цолови алуминиеви джанти, зад които се виждат червени спирачни апарати с логото GR. Задната част е по-сдържана, като промените включват специална емблема GR Sport и различно оформление на долната зона на бронята. Клиентите в Япония могат да избират между четири цвята на каросерията – бял, сив, черен и червен.

Освен визуалните промени Toyota е направила и технически настройки по конструкцията. Купето е с повишена твърдост, а окачването е преработено за по-стабилно поведение на пътя. Целта не е превръщането на Aqua в спортен автомобил, а създаването на по-ангажиращо усещане при управление, без да се нарушава комфортът при ежедневно използване.

Интериорът също получава специфични GR елементи. Спортните седалки са с по-добра странична опора и комбинирана тапицерия, а в салона са добавени метални декоративни вложки. Воланът и смарт ключът носят логото GR, докато алуминиевите спортни педали допълват по-динамичната атмосфера. Като допълнително оборудване Toyota предлага и стелки за купето и багажника със спортната емблема на Gazoo Racing.

Под капака няма промени спрямо стандартната хибридна система. Toyota Aqua GR Sport използва 1,5-литров трицилиндров бензинов двигател, работещ по икономичния цикъл на Аткинсън, с мощност 91 к.с. Към него е добавен електромотор с 80 к.с., а енергията се съхранява в никел-металхидридна батерия с капацитет 5,0 Ah. Задвижването остава само на предните колела.

Цената на Toyota Aqua GR Sport в Япония започва от 3 238 400 йени. Това я поставя над стандартната Aqua, чиято цена варира между 2 857 800 и 3 072 300 йени. Разликата се дължи основно на спортното оборудване, подобренията по шасито и специалните дизайнерски елементи от Gazoo Racing.

С обновената Aqua GR Sport Toyota продължава стратегията си да предлага спортни версии дори при икономичните си модели. Вместо да търси максимална мощност, марката залага на по-добро усещане зад волана и по-емоционален дизайн, което превръща малкия хибриден хечбек в по-интересно предложение за градските клиенти.

Изображение: Toyota