Това е новият Range Rover!

Поколение 5 на "Императора" предлага стилна еволюция

След над 9 години на пазара, четвъртото поколение Range Rover най-накрая получи наследник. Сега, на ход е генерация 5 на „Императора“ като на външен вид тя е по-скоро еволюция на предшественика, а не революционно различна. Въпреки това, промените в луксозния SUV са много и големи, като той се отличава от досегашния модел по почти всичко – платформа, двигатели, технология.

Всъдеходът е базиран на най-новата модулна платформа MLA-Flex, на която ще са почти всички бъдещи модели на Jaguar Land Rover. Благодарение на нови материали и технологии, твърдостта на каросерията е увеличена с 50%, а коефициентът на аеродинамично съпротивление Cx е намален до 0,30 (спрямо 0,34 при предшественика). Както и досега, Range Rover ще се предлага в два варианта на колесна база – стандартна и удължена, но за първи път в историята си ще има и вариант със 7 места.

Междуосието на дългата база е увеличено със 75 мм, което позволява допълнителни 20 мм между седалките, а височината на покрива е снижена с 10 мм. Благодарение на новата архитектура цялостна са увеличени размерите на модела: дължината е 5052 мм (и още 200 мм повече при дългата база), ширината е 2209 мм, а височината е 1870 мм.

По отношение на дизайна, разликата между предходното и новото поколение Range Rover не е фрапираща, но все пак си личат доста нови детайли. Докато визията на предницата и страничния силует са доста познати, то задницата е с изцяло нов дизайн, дръжките на вратите се прибират, промяна има и във визията на калниците и предния капак.

В салона също има видими промени, като извън тоновете лукс, акцент е новата мултимедийна система Pivi Pro с 13,1-инчов дисплей. Тя е позната от последните модели в гамата на Jaguar Land Rover. Стандартните нива на оборудване са три - SE, HSE и Autobiography, но преди тях на пазара ще се появи специална серия First Edition.

Обновена е и гамата двигатели, като най-сериозната новост е използването на 4,4-литров V8 бензинов двигател от BMW. Агрегатът разполага с 530 к.с. и 750 Нм и с него кросоувърът ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунди. Другите опции са редови 6-цилиндрови дизели, като по-базовият е с 249 к.с. и 600 Нм, а по-мощният – с 350 к.с. и 700 Нм. Ще се предлага и плъг-ин хибрид, а през 2024 година ще излезе и изцяло електрическа модификация.

Цялата статия може да прочетете на следния линк: https://auto.offnews.bg/