Тези 15-годишни машини на Brabus още впечатляват като най-бърз седан и SUV

Brabus затвърди репутацията си на един от най-дръзките тунинг специалисти в края на 2000-те с две машини, които пренаписаха представите за възможностите на седан и SUV. Brabus E V12 се появи през 2009 г. с цел да бъде най-бързият седан в света, а малко след това Brabus GLK V12 показа, че подобна крайност е възможна и при компактен SUV. И днес тези два проекта остават емблематични за подхода на компанията към екстремната мощ.

Brabus, основана през 1977 г. в Ботроп, е известна с това, че превръща и без това мощни модели на Mercedes-Benz в автомобили с резултати, които притискат дори производители на суперколи. Докато други тунинг компании търсят баланс между динамика и изисканост, при Brabus фокусът е върху максимални стойности на мощност, въртящ момент и крайна скорост.

Brabus E V12: седан с 800 к.с. и над 370 км/ч

Премиерата на Brabus E V12 е на автосалона във Франкфурт през 2009 г. Моделът използва силно преработена версия на V12 на Mercedes, с работен обем 6,3 литра и две турбини. Резултатът е 800 к.с. при 5500 об./мин и 1420 Nm въртящ момент, като стойността е ограничена до 1100 Nm. Ускорението 0–100 km/h е 3,2 секунди.

При тестове автомобилът достига над 370 км/ч, което през 2009 г. му носи титлата най-бързият седан в света. За да бъде тази скорост използваема, Brabus прави серия сериозни инженерни промени. Усилено задвижване, специален диференциал с ограничено приплъзване, спирачна система с 12-бутални апарати, както и аеродинамичен пакет, тестван в аеродинамичен тунел, за стабилност при скорости над над 322 км/ч.

Brabus предлага цялостна персонализация, включително прошита кожа и карбонови елементи. Идеята е автомобилът да комбинира лукс и крайна динамика, без да изглежда като типичен екзотичен хиперавтомобил.

Цената е изрично посочена като близо 800 000 долара, което поставя проекта далеч извън обичайния профил купувач на E-Class.

Brabus GLK V12: компактен SUV с V12 и над 322 км/ч

След E V12, Brabus насочва вниманието си към далеч по-неочаквана база: компактния Mercedes GLK. Brabus GLK V12 дебютира през 2009 г. и външно изглежда като по-агресивна версия на семеен кросоувър, но под капака има 6,3-литров V12 с две турбини.

Мощността е 750 к.с. и 1100 Nm въртящ момент, електронно ограничен. Ускорението 0–100 km/h е 4,2 секунди, а в тестове моделът достига над 322 км/ч. Поставянето на такъв двигател в GLK изисква сериозни промени - мащабна преработка на шасито, модификации по окачването и ъпгрейд на трансмисията, за да издържат на мощността и да остане автомобилът управляем.

Двата автомобила са замислени да останат функционални като ежедневни коли. Колите са снабдени с климатик, премиум аудиосистема, четири места и типичната за луксозен Mercedes рафинираност. Brabus търси баланс чрез адаптивно окачване, което може да е комфортно в града и по-стегнато при висока скорост, както и усилени трансмисии, които запазват плавната работа.

Наследството 15 години по-късно

Днес Brabus E V12 и Brabus GLK V12 се разглеждат като символи на епоха, в която инженерният максимум е бил цел сам по себе си. Регулациите, електрификацията и промяната на вкусовете са ограничили подобни крайности, а през 2025 г. идеята за седан или SUV с V12 и две турбини вече изглежда като реликва от по-свободни времена.

Въпреки това двата проекта остават важни ориентири: E V12 като пример за пределите на четириврато представяне, а GLK V12 като демонстрация, че SUV може да гони скорости, типични за суперколи. Те продължават да стоят като паметници на инженерна смелост и безкомпромисен подход към скоростта.

Изображения: Brabus