Tesla Cybercab разочарова още на старта: само 15 минути презентация и проверка от NHTSA

Tesla поставя Cybercab в центъра на бъдещето си, но събитие в Остин, посветено на автономния автомобил, не успя да отговори на големите очаквания. Презентацията е продължила едва около 15 минути, а вместо конкретни данни за мащаба на услугата, производството и следващите пазари, присъстващите са получили предимно възможност да се повозят в Cybercab.

Разочарованието е още по-сериозно заради значението на проекта. Cybercab е замислен без традиционни волан и педали и трябва да демонстрира следващия етап от стратегията на Tesla за автономен транспорт. Именно затова очакванията бяха компанията да разкрие подробности за броя автомобили, графика за разширяване и бъдещето на услугата Robotaxi.

Вместо това част от гостите, включително лоялни почитатели на марката, са пътували до Остин срещу сериозни разходи, за да присъстват на сравнително кратко представяне. Основната атракция са били пътуванията с Cybercab по улиците на града, но те не са донесли толкова много нова информация, колкото се очакваше от специално организирано събитие.

Tesla не е осигурила и официално предаване на живо за хората, които не са могли да присъстват. Това допълнително е ограничило информацията около премиерата, а публикациите на компанията в социалните мрежи са привлекли и множество критични реакции. Отсъствието на Илон Мъск също е направило впечатление, особено предвид традиционно водещата му роля при представянето на ключови продукти на Tesla.

Все пак беше потвърдена една важна подробност. Обикновени потребители ще могат да резервират пътувания с Cybercab в Остин от петък в 17:00 часа местно време. Автомобилите ще се движат в рамките на географски ограничената зона на услугата Tesla Robotaxi. Според наличната информация работният диапазон на услугата е между 06:00 и 22:00 часа.

Около 45 автомобила Cybercab са регистрирани в Texas DMV, но това не означава непременно, че всички ще бъдат използвани едновременно. Tesla не е обявила официално колко коли ще обслужват клиенти, с какви темпове ще нараства автопаркът или кои американски градове са следващите в списъка за разширяване.

Към неизвестните около проекта се добавя и регулаторен въпрос. NHTSA е започнала процедура за преглед на процеса и техническите данни, свързани със сертифицирането на Cybercab. Причината е необичайната конструкция на автомобила – без странични огледала, волан и педали, докато действащите федерални стандарти FMVSS съдържат изисквания, свързани с подобно оборудване. Според наличната информация остава неясно как Cybercab ще бъде приведен в съответствие с нормативната рамка.

Условията за използване на услугата също привличат внимание. Tesla предупреждава клиентите, че Robotaxi се предоставя във вида, в който е налична, без определени гаранции, както и че при някои обстоятелства автомобилът може да не успее да достави пътника до желаната крайна точка. Подобни условия показват, че технологията все още се намира в период, в който реалната експлоатация ще бъде важна част от нейното развитие.

Другият голям въпрос е кога Cybercab ще се превърне от роботакси в автомобил, който клиент може просто да купи. Засега няма потвърдена дата за свободни продажби на частни лица. Tesla събира информация от потенциални клиенти и компании, заинтересовани от закупуването на флотилии Cybercab, но това все още не представлява старт на масови продажби.

Допълнително внимание към темата привлече и технологичният YouTube създател Marques Brownlee, известен като MKBHD. Той поддържа публичен залог, че Tesla няма да успее до 31 декември да предложи Cybercab на широката публика за под 30 000 долара – ценово ниво, което Илон Мъск по-рано е свързвал с бъдещия автомобил.

Cybercab остава един от най-важните проекти за бъдещето на Tesla, но събитието в Остин остави повече въпроси, отколкото отговори. Компанията вече трябва да покаже не само, че автомобилът може да превозва пътници без традиционни органи за управление, а и че технологията може да бъде сертифицирана, разширена до значим мащаб и в крайна сметка превърната в икономически жизнеспособен продукт.

Изображение: Tesla