Svolt Energy представи технология за зареждане с 25% по-кратко време

Svolt Energy, доставчик на батерии, свързан с Great Wall Motor (GWM), представи 3,5-о поколение технология за „йонно осцилационно импулсно зареждане“. Компанията заяви, че тя намалява времето за пълно зареждане с около 25%, без да увеличава разходите за батерийната система. Анонсът беше направен на 13 януари 2026 г. по време на шестото събитие Battery Day на Svolt Energy в Китай.

Какво променя 3,5-ото поколение

Svolt Energy уточни, че новото решение е надграждане на процеса на зареждане, а не промяна в химията на батерията или в структурата на клетките. То е позиционирано като обновена методология, предвидена за интеграция в нови автомобилни платформи на клиенти, планирани за пускане през 2026 г.

Според компанията методите за зареждане на тягови батерии са преминали през няколко етапа, включително:

• зареждане с постоянен ток и постоянно напрежение;
• стъпково зареждане;
• интегрирано зареждане с множество фактори;
• терминално импулсно зареждане.

3,5-ото поколение „йонно осцилационно импулсно зареждане“ надгражда тези подходи чрез по-прецизен контрол на тока и последователността на зареждане.

Как работи технологията

Svolt Energy обясни, че системата използва интелигентна настройка на тока, комбинирана с интермитентни фази на „релаксация“. Целта е литиевите йони в батерията да осцилират и да се разпределят по-равномерно, което подпомага по-еднакво вграждане (интеркалация) в анодния материал по време на зареждане.

Компанията посочи, че спрямо технологията си от второ поколение, новият 3,5-генерационен подход съкращава времето за пълно зареждане с приблизително 25%, без увеличение на производствените или системните разходи.

Тестове и внедряване в серийни автомобили

По данни от събитието технологията е преминала над 20 000 часа натрупани тестове. Svolt Energy заяви, че изпитанията са били насочени към стабилност на характеристиките при зареждане и оперативна консистентност, без да посочва стойности за зарядна мощност на ниво автомобил.

Svolt Energy потвърди, че технологията ще бъде монтирана в няколко серийни модела, базирани на нови платформи на клиенти, като стартът е планиран за третото тримесечие на 2026 г. Не бяха разкрити имената на производителите, сегментите на автомобилите или капацитетите на батериите.

Други разработки

Освен 3,5-о поколение зареждане, Svolt Energy подготвя и начало на обемно производство на първото си поколение полу-твърдотелни батерии (наричани още „течно-твърдотелни“) през 2026 г. Компанията съобщи, че те комбинират характеристики на течен и твърд електролит и имат енергийна плътност около 270 Wh/kg. Посочено беше, че клетките са част от стратегията за комерсиализация на батерии от следващо поколение за електромобили и ще последват след разработка и пробно производство на C-sample прототипи.

Svolt Energy обяви и технологията Stacked 4.0, наследник на версия 3.0. Според компанията тя използва дизайн „едновременно подреждане на 16 листа“, което е двойно спрямо конфигурацията с 8 листа при предходното поколение, и постига 100% подобрение на ефективността. Компанията заяви още, че дизайнът позволява по-големи размери на подредените батерии, поддържа производство на една линия над 1 GWh и намалява разхода на Wh с 34%. По данни на Svolt Energy 2D и 3D проектирането е завършено до края на 2025 г., а обемното производство е планирано за второто тримесечие на 2026 г.

Svolt Energy Technology Co., Ltd. е основана през 2018 г. след отделяне от Great Wall Motor и работи върху литиево-йонни клетки, модули, батерийни пакети и системи за съхранение на енергия. Компанията посочи, че пускането през третото тримесечие на 2026 г. отразява готовност за интеграция в производство след валидиращи тестове.