Suzuki V-Strom 650: баланс между надеждност и комфорт

V-Strom продължава да впечатлява с доказан V-TWIN, удобна геометрия и достъпна цена

Suzuki често изглежда предпазлива към промени, но V-Strom 650 доказва, че класиката може да остане актуална. Моделът е в продажба повече от две десетилетия и все още съчетава надеждност, комфорт и достъпна цена.

„Мотоциклетът успява да предложи производителност и издръжливост, които рядко се срещат в този клас.“ — Suzuki Cycles.

Базовата версия струва 9 299 USD. V-Strom 650XT добавя спицови безкамерни джанти и огледални удължители срещу още 500 USD. XT Adventure получава твърди куфари срещу допълнителни 1 700 USD.

Двигател: последният достъпен V-twin

645 cm³, 90-градусов V-twin. Мощността е 69 к.с. при 8 000 об/мин. Въртящият момент е 69 Nm при 6 400 об/мин. Тристепенен тракшън контрол и шестстепенна скоростна кутия предават тягата към веригата.

Технологии

• Dual Throttle Valve осигурява плавно подаване на газ.
• Липсват баланс валове, което намалява масата и усложненията.
• Ръчният съединител остава прост и лесен за обслужване.

• Двулъчова алуминиева рама придава спортна стабилност.
• 43 mm телескопични вилки с ход 150 mm и регулиране на пружината и отбиването.
• Заден моношок с връзки, ход 160 mm, регулиране на предварително натоварване и отбиване.
• Спирачки: двойни дискове 310 mm отпред, единичен диск 260 mm отзад, ABS е стандарт.

Размери и маса

• Междуосие: 1 560 mm.
• Седалка: 835 mm.
• Клиренс: 170 mm.
• Резервоар: 20,1 l.
• Тегло мокро: 213 kg (XT +3 kg, XT Adventure +6 kg).

Комфорт и оборудване

Бордното табло комбинира аналогов оборотомер и LCD екран с показание за предавка, пробег и температура. Предното стъкло се настройва ръчно. Опционално се предлагат нагреваеми ръкохватки, помощни фарове и седалки с различна височина.

Honda Transalp предлага TFT дисплей и шестоосен IMU. Yamaha Tenere 700 е най-офроуд ориентираната опция. CFMoto Ibex 800 E впечатлява с богато оборудване, макар марката да е по-нова.

Suzuki V-Strom 650 остава златен стандарт за надеждност и удобство в средния adventure клас. Доказаното V-twin задвижване, алуминиевата рама и разумната цена превръщат мотоциклета в изгоден избор за шосе и лек офроуд.

Изображения: Suzuki