Suzuki Cappuccino: ново кабрио с турбо през 2026

Моделът може да бъде брат на бъдещите Daihatsu Copen и Toyota S-FR

Suzuki може да въведе нов кабриолет Cappuccino с 1,3-литров турбо двигател и задвижване на задните колела. Моделът се очаква да бъде брат на бъдещите Daihatsu Copen и Toyota S-FR. Спекулации предполагат пазарен старт в края на 2026 година, въпреки че няма официално потвърждение от Suzuki.

По данни от японския сайт Response, новият кабриолет може да е дълъг 3,895 мм с 2,410 мм междуосие. Това е близко до Daihatsu Vision Copen и също така съвпада с Mazda MX-5 „ND“. Прекрачвайки границите на кей кола, Сузуки може да оборудва новия Cappuccino с по-голям и мощен двигател.

Спекулациите сочат, че кабриолетът може да се задвижва от турбо 1,3-литров трицилиндров двигател с мощност между 120 и 150 к.с., или от 1,6-литров четирицилиндров атмосферен двигател.

Дизайн и интериор

Кабриолетът вероятно ще споделя ключови структурни елементи с Daihatsu Copen и Toyota S-FR, за да намали разходите за разработка. Всеки модел обаче ще има уникална идентичност. Спекулативно визуализиране предполага, че Suzuki може да приеме дизайн елементи от Swift. Интериорът вероятно ще включва цифров кокпит с минималистичен дизайн.

Може ли Suzuki да надмине Mazda в тяхната собствена игра?

Докато запускането е все още далеч, Suzuki може да представи концептуален модел по-рано, за да събуди интерес. Ако партньорството между Suzuki, Toyota и Daihatsu успее, те могат да предизвикат господството на MX-5 със забавни и леки кабриолети. Нека се надяваме, че ще успеят.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!