Subaru e-Outback: електрическото приключенско комби с повече багаж и офроуд способности

Subaru e-Outback идва като електрическо комби с повдигнат клиренс, голям багажник и подобрени офроуд възможности спрямо Solterra. Всичко за новия EV на марката.

Subaru e-Outback връща емблематичното име на марката като електрическо приключенско комби с повдигнат клиренс. Моделът е част от новата електрическа гама на японския производител и обещава повече практичност и офроуд способности спрямо Solterra. Външно e-Outback наподобява удължена версия на Solterra. Двата модела споделят междуосие от 2,85 м, но e-Outback е с 15,5 см по-дълъг заден надвес, увеличаващ общата дължина до 4,85 м. Серийните релси на покрива са оразмерени за 80 кг, а теглителната способност достига 1 500 кг.

Салонът следва оформлението на Solterra, но с по-качествени материали и обновена централна конзола с две безжични зарядни и допълнително пространство за вещи. Централният дисплей е 14-инчов, а багажникът впечатлява с обем 633 л — с 181 литра повече от Solterra. Практичността се допълва от лесен достъп, сгъваеми облегалки и множество ниши за вещи.

Subaru се връща към конфигурация с два еднакви електромотора, като задният 2XM е идентичен с предния. Двата мотора осигуряват обща мощност 167 kW (227 к.с.) и 268 Nm въртящ момент. Модификациите включват по-ефективни инвертори от силициев карбид и намаляване на загубите при преноса на енергия с около 40%.

Новите X-Mode настройки активират странични камери и функцията „прозрачен капак“, за по-добро ориентиране извън пътя. Сензори за диференциал на скоростта на въртене и ускорения подпомагат фино разпределение на тягата. Hill Descent Control и Grip Control гарантират стабилно движение при наклон или ниско сцепление.

Subaru e-Outback предлага няколко режима на рекуперация, включително One-Pedal. Променливото разпределение на спирачната сила осигурява по-добро сцепление и комфорт при спиране. В режим Power автомобилът ускорява от 0–100 км/ч за 4,5 сек, като мощността се подава плавно за по-лесно управление.

Батерията е с капацитет 74,7 kWh и осигурява максимален пробег 523 км — с 14 км повече от Solterra. Зареждането достига 150 kW DC, а системата позволява 10–80% за 28 минути с предварително кондиционирана батерия. Серийното бордово зарядно е 22 kW.

Във Франция цените започват от 52 990 евро за базовото ниво и 55 990 евро за Plus. Оборудването включва отопляема задна седалка, 360° камера и панорамен покрив с Harman Kardon аудио в по-високата версия.

Вие бихте ли избрали електрическия e-Outback за дълги приключения извън града или за ежедневни пътувания?