Срив във Волфсбург: Volkswagen на крачка от затваряне на заводи и трус за 140 000 работни места

Автомобилният гигант Volkswagen Group е изправен пред най-тежката криза в своята съвременна история, след като в германското медийно пространство изтекоха шокиращи вътрешни документи. Според мащабен план от 147 страници, разгледан от надзорния съвет на концерна, се подготвя поетапно прекратяване на автомобилното производство в четири ключови германски завода в периода между 2031 и 2034 година.

Макар ръководството начело с главния изпълнителен директор Оливер Блуме публично да се опитва да тушира напрежението, подчертавайки разликата между „предложение“ и „одобрена програма“, заплахата надвисва над цели 140 000 работни места. Блуме бе принуден да признае, че компанията просто не може да поддържа конкурентно натоварване на въпросните площадки в следващото десетилетие, което прави редукцията на свръхкапацитета с над 500 000 автомобила годишно неизбежна.

Графикът, цитиран от престижното издание WirtschaftsWoche, чертае изключително мрачен сценарий за традиционните индустриални бастиони на марката. Първи в черния списък са заводите в Емден и Цвикау, където производството на автомобили трябва да бъде замразено още през 2031 година. Следват ги съоръженията в Хановер с краен срок 2032 г. и историческата база в Некарсулм през 2034 година.

Най-парадоксален и болезнен е случаят със завода в Цвикау – емблематичното предприятие, което първо беше мащабно преобразувано в изцяло електрически хъб и бе обявено за символ на зеления преход на групата. Въпреки че вътрешните стратегии предвиждат там все пак да се концентрира производството на ключови модели като Audi Q4 e-tron до 2030-те, дългосрочната му съдба остава под въпрос в контекста на новите икономически реалности.

Експертите отбелязват, че драстичните мерки не са опит на германския гигант да се откаже от електромобилите, а по-скоро безкомпромисен избор на географски локации с по-ниски разходи за сглобяване. На фона на силния натиск от китайските конкуренти, новите митнически тарифи и колебливото търсене на Стария континент, Волфсбург е притиснат до стената да прекрои цялата си производствена карта.

Докато преговорите между надзорния съвет и могъщите синдикати продължават под напрежение, бъдещето на хиляди заети остава несигурно. Едно е сигурно – златната ера на безпроблемното производство в Германия официално приключи, отстъпвайки място на епоха на крайна икономическа рационализация.

Изображение: Volkswagen