Созопол разширява сините зони с още 150 места

Созопол търси повече паркоместа и работещ вътрешен транспорт

Община Созопол продължава работа по темата с паркирането в курортния град, съобщи кметът Тихомир Янакиев. Въведените сини зони около сградата на общината вече осигуряват допълнително паркиране за почти 150 автомобила, като целта е хората да могат да свършат административни задачи в рамките на часово платено паркиране.

Кметът подчертава, че натискът върху паркирането расте, защото профилът на клиентите се е променил: хотелиери, които преди са търсели малко места, вече искат 30–40. Това прави темата ключова за обслужването на града и за подготовката за следващите сезони.

Като основа за решенията общината първо е изготвила транспортна схема на Созопол, каквато е липсвала в началото на мандата на Янакиев. След това са огледани улиците по схемата, включително зоните с административни сгради, за да се въведе режим на синя зона с престой до четири часа.

Освен сините зони, кметът посочва и разкриването на нови паркинги, което води до над 400–500 допълнителни „точки за паркиране“ (паркоместа). Паралелно има „много голямо разширение“ на къмпинг зоните и местата за настаняване в периферията на Созопол, което увеличава нуждата от работеща организация на трафика.

Обследвани са и територии около града за т.нар. буферни паркинги (паркинги на отстояние, които поемат автомобилите преди центъра). Янакиев обаче подчертава, че те не са „панацея“, защото изискват свързаност с вътрешен транспорт: ако буферният паркинг е на 3–4 км от града, трябва да има решение как хората да стигнат до центъра.

Общината продължава да работи и по проект за автохъб (транспортен център), който е свързан с идеята за автогара и организация на движението. Проектът за нова автогара е срещнал дългогодишни проблеми заради открита археология на първоначално избрания терен.

Кметът уточнява, че е осигурен достъп до околовръстния път в района при магазина Lidl, откъм горната страна, където в квартал „Мисара“ има парцел за автогара. Проблемът там е тежката денивелация, която би направила изграждането на автогара и паркинг „изключително скъпо“.

Направени са прединвестиционни проучвания, които очертават два варианта: автохъб с търговски обекти и вариант с „условно място за паркиране“ за развитие на автохъб при малко по-ниска цена. И двата варианта са оценени като с висока стойност на фона на „голямата задлъжнялост“ на община Созопол.

Янакиев посочва, че за седем години администрацията е погасила 15 млн. лв. дългове. Той предупреждава и за риска при забавяне на инвестиции с години – възможни промени в политическата обстановка, в законодателството или други фактори могат да обезсмислят проекта или да увеличат рисковете.

По темата е отчетена и работа „в позитивна посока“ с Министерството на културата през последните месеци, допълва кметът.