Собственици съдят GM за внезапна загуба на спирачки при новите SUV и пикапи

Ищците твърдят, че дефектни главни цилиндри причиняват отказ на спирачките в пет модела от 2025 г.

Ново колективно дело срещу General Motors беше заведено във Федералния съд за Източен окръг на Пенсилвания. Ищците твърдят, че пет модела от 2025 г. могат внезапно да загубят спирачки заради повреда на главния цилиндър. Делото обхваща Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Buick Enclave, Chevrolet Colorado и GMC Canyon. В него се посочва, че GM е продала превозни средства, за които уж е знаела, че носят риск от спирачна повреда, без да информира клиентите.

Как се проявява проблемът

Според исковата молба проблемът се появява скоро след доставката. На таблото светват съобщения като “Brake”, “Service Brake System” и “ABS Fault”. Някои водачи описват твърд педал, други — потъващ изцяло. В крайна сметка спирачките отслабват или спират да работят.

Двама собственици на Traverse съобщават за отказ на главния цилиндър по време на движение. GM подменя частите по гаранция, но без официална сервизна акция. Ищците твърдят, че техните автомобили са обезценени заради проблема.

Сайтът на NHTSA е пълен с подобни сигнали. Последната жалба идва от собственик на 2025 GMC Acadia Denali. Той описва пътуване от Омаха, Небраска, до Лори, Мисури, завършило с многократни предупреждения и дълъг престой в сервиз.

“Докато шофирах моя 2025 GMC Acadia Denali от Омаха, Небраска, до Лори, Мисури, в Сейнт Джоузеф, Мисури, ми светна предупредителната лампа „Service Brake Assist“, както и предупредителните лампи „Check Engine“ и „ABS“. Към този момент автомобилът ми имаше пробег от 6945 мили (≈11 179 км)… Главният цилиндър вече е отказал 3 пъти… Това не би трябвало да се случва на чисто нов автомобил с пробег под 7000 мили (≈11 265 км) и със сигурност не 3 пъти подред.!”

Собственикът посочва още повреди след 7 mi (≈11,3 km), 10 mi (≈16,1 km) и 1,1 mi (≈1,8 km) пробег. В момента на писане — 14.09.2025 г. — автомобилът остава в сервиза.

Към момента GM не е обявила изтегляне и не е коментирала иска. Компанията също мълчи относно причината за повредата, макар че главните цилиндри не се считат за консумативи.

Делото цели компенсации за собствениците и задължаване на GM да отстрани проблема. Съдът ще реши дали твърденията за скрит дефект са обосновани. Дотогава засегнатите шофьори чакат официален отговор и възможна сервизна кампания.