Smart Fortwo получи компресорен Suzuki Hayabusa мотор

Уникален Smart Fortwo с мотоциклетен мотор носи до 304 к.с.

Zach Pennock монтира компресорно (механичен компресор) Suzuki Hayabusa редови четирицилиндров двигател в Smart Fortwo. Резултатът е екстремен „суап“ (смяна на агрегат), който обещава до 304 к.с. на колелата и показва докъде може да стигне тунинг инженерията в суперкомпактен автомобил.

Pennock не е нов в нестандартните проекти: за канала си вече е построил Ford F-100 с LSx мотор, предназначен за състезания по „бърнаут“ (burnout). Сега фокусът е върху Smart Fortwo, който получава мотоциклетен агрегат на Suzuki и изцяло преработена система за задвижване.

Ковани компоненти, повече гориво и водно-въздушен охладител

Редовият четирицилиндров двигател на Suzuki е оборудван с ковани вътрешни части, подобрена разпределителна вал(ове) и осем инжектора. В конфигурацията има и водно-въздушен интеркулер (вода-въздух охладител на сгъстения въздух), който подпомага работата при повишено налягане.

Последователна 6-степенна кутия и Drivebox към осите

За предаване на мощността Pennock използва последователна (sequential) 6-степенна скоростна кутия на Suzuki. Задвижването към осите минава през Drivebox от Elite Racing, която служи като междинен модул за предаване на тягата.

Оценка: 253–304 к.с. на колелата при E85

Pennock оценява мощността на колелата на 253–304 к.с. при работа с E85 (гориво с висок процент етанол) и налягане на пълнене 0,55 bar. Управлението на двигателя е поверено на Holley Dominator, а електрическата инсталация включва специално изработен кабелен сноп.

Проектът показва как комбинация от мотоциклетен двигател, принудително пълнене и състезателна трансмисия може да преобрази Smart Fortwo в радикална машина с фокус върху максимална производителност.