известия
съобщения
АвтоБОТ
myve logo Промоции Карти
Назад

Smart #2 показва ECA платформа с до 300 км WLTP пробег

Мариян Михайлов
19:30 | 25.06.2026
Време за четене: 03:05 мин.
Smart #2 показва ECA платформа с до 300 км WLTP пробег

Smart представи концепта Smart #2 в Рим, като даде първи реален поглед към новата си субкомпактна електрическа посока. Моделът е двуместен градски електромобил и служи като директен наследник на философията на Fortwo, но с изцяло нова техническа база – Electric Compact Architecture (ECA). Премиерата на серийната версия е планирана за есента, което прави концепта важен индикатор за следващото поколение градска електрическа мобилност.

https://images.openai.com/static-rsc-4/SYw67Iau0Dd3tKFsiOumR_RbiRnWJs9MSASxLEG7Y8uL3XD75fZSC7FtYGvZ_Xlwazv5sAEaY6RqamU3tGWN03iwexjKHg6L_R5JSD0Wc4KLqxSEj2Xu6DWLLKLp1PAwP6eUlrSlfk8R6ugNn5k1LDCKhtjLTrH1THO5kC2gUFbKcoe5IiDA5Qt1x52a4M-L?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/CeO0h1TnRbXVe0ZDLN6ssnH7Lqi42fF7zhTkbnVXCralaD13Kpigsc8yoiL9rvnqlauZdUNtJ7OQlOkeeUGE3gP6OSnsf0kT_6iNB66nQSFZeNFhS_euO8I7J9y0Li4VT-OaD_CXuARp6v274U-xaxNo9QV6JuRYijYwCu0EcHW-yTLDBrJYejYMUCHyjbm6?purpose=fullsize

Новата ECA архитектура е създадена специално за компактни електромобили и поставя акцент върху максимална ефективност при минимални размери. Батерийният пакет е с капацитет 35,7 kWh, а целевият пробег достига около 300 км по WLTP цикъла. Това позиционира Smart #2 не само като чисто градско решение, но и като автомобил, който може да се използва за по-дълги ежедневни маршрути извън града. Платформата поддържа DC бързо зареждане, което позволява зареждане от 10% до 80% за около 20 минути при подходяща инфраструктура.

https://images.openai.com/static-rsc-4/cI2pbgcKwcAcdYG3Z_Ebi8vvmHX14Q8ZrtM1C8yRHmVPlDjN_88nA3-9ZBdCIVkqebZFzf56Nld20yk_zn_rDObhpNURrPVN-qXX8_3bRhP4fIPyhQUPgy0EYmViP6-tHQgpykhzd2DLYwm2eVG0u6WDYG4yzGLCTnIZf7pUBTxinjheBFDY_a7vGLM8m7Qi?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/e9dwcPJ0RRkswjgiRe-SfkteU2Xy9sWg3koTMNv1TEwsa9g8_u533TVbxRJjgrM9wevyc9_ZctT7QyHQJ30GC1a1AoL3tTFNrNKN1VctHLlEZF4Gy9PVooOzRiMPSFj1ZazfI-QPbsilnebVBYqKoy2kSt4bgZMfYLcjHMOhzGTZZCXSma8RgZ89IHBZuviF?purpose=fullsize https://images.openai.com/static-rsc-4/z8fHPXuaXG0NpaxN-McY6xKhDmg2NrMXU8Oojs2YMV5ZauTedszhk1oZ4jjuOGQmLlBBcXwttGoKh1Z2IiwCKxdQwyvHC_xYuZwvO3oOKHV13nWkzxmwCzmV1Xw3urEtQsOPwEiSHLwS3GPGGolSVm6ltXu-OFPuYr2aVGdNDiWPIBBWhsyC8_fjV79kYK61?purpose=fullsize

Дизайнът следва изцяло нова философия за Smart, но запазва основната идея за максимална ефективност в малък формат. Един от най-интересните елементи е интериорът с непрекъсната пейка вместо отделни седалки, което освобождава допълнително пространство и създава по-отворено усещане в купето. Външният дизайн е двуцветен, с изчистени линии и безрамкови врати, които подчертават концептуалния характер на модела. Радиусът на завой от 6,95 метра е сред ключовите технически акценти и затвърждава идеята за ултра маневрен градски автомобил.

Нямаш винетка? Купи сега!

Smart поставя сериозен фокус върху „опаковъчната ефективност“, като целта е да се постигне максимално вътрешно пространство в минимален външен размер. Това се вижда ясно в архитектурата на купето и късите надвеси, които позволяват повече място за пътниците. Паралелно с това Tridion Cell структурата е еволюирала, за да отговаря на съвременните стандарти за безопасност при електромобили, без да увеличава значително теглото.

Пазарният контекст също е важен, защото Smart работи в силно конкурентен сегмент на градските електромобили. Въпреки колебанията в продажбите в отделни пазари, компанията продължава да залага на премиум позициониране и технологични иновации. Smart #2 трябва да възроди интереса към компактните двуместни електрически автомобили в момент, когато повечето производители се фокусират върху по-големи SUV модели.

Изображение: Smart

Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно:

Google Play Apple AppStore AppGallery
Споделете статията в: