Slate Blank Slate остава под $20 000 с щатски стимули

Slate Blank Slate продължава да се позиционира като един от най-достъпните електрически автомобили в САЩ, въпреки отпадането на федералния данъчен кредит за електромобили от 7 500 долара. Компанията първоначално представи модела с обещание за цена под 20 000 долара, но след промяната на федералната политика базовата стойност беше коригирана до 24 950 долара. Въпреки това част от американските купувачи все още могат да достигнат цена под 20 000 долара благодарение на местни стимули за електромобили. Това превръща Blank Slate в интересен пример за начина, по който регионалните програми могат да влияят върху реалната цена на новите електрически автомобили.

Премахването на федералната отстъпка промени първоначалната стратегия на Slate Auto, която вече говори за цена в „средата на 20-те хиляди долара“. Въпреки това базовата цена от 24 950 долара остава значително под средните нива за нов автомобил в САЩ. Моделът е създаден с идеята за максимална простота и ниска цена, което означава редица компромиси. Blank Slate е двуместен пикап без електрически стъкла, без стандартен централен екран и дори без традиционно радио в базовото изпълнение.

Причината този модел да предизвиква интерес е самият ценови праг. Новите автомобили в САЩ все по-често се доближават до 50 000 долара, а електромобилите обикновено са още по-скъпи. Именно затова възможността за електрически пикап под 20 000 долара при определени условия има значение за купувачите, които търсят практичен транспорт с ниски експлоатационни разходи. Slate разчита на факта, че някои щати продължават да поддържат собствени програми за стимулиране на електрическата мобилност.

Най-голям ефект може да има програмата Clean Cars 4 All в Калифорния, която при определени условия предлага до 12 000 долара помощ за покупка на електромобил. Изискванията включват ограничения по доход и в някои случаи предаване за рециклиране на стар автомобил с двигател с вътрешно горене. В Мейн помощта може да достигне 8 000 долара за домакинства с по-ниски доходи, докато в Орегон програмата Charge Ahead също предлага значителна подкрепа. В Масачузетс и Върмонт стимулите до 5 000 долара теоретично са достатъчни, за да свалят цената на Blank Slate под психологическата граница от 20 000 долара.

Допълнителни програми съществуват в щати като Роуд Айлънд, Кънектикът, Ню Джърси, Илинойс, Колорадо, Пенсилвания, Ню Мексико, Мериленд, Минесота и Ню Йорк. В много случаи обаче помощта е по-малка и варира между 2 000 и 4 500 долара. Освен това достъпът до тези средства не е гарантиран за всеки купувач, тъй като отделните щати поставят различни условия, свързани с доходи, местоживеене, наличие на бюджет и начин на покупка.

Именно тези ограничения са най-голямото предизвикателство пред реалната цена под 20 000 долара. Част от програмите вече са временно спрени заради изчерпани средства, а други изискват покупката да бъде извършена чрез определени дилъри или при конкретни условия. Това означава, че обявената ниска цена е напълно възможна за някои клиенти, но няма да бъде универсално достъпна за всички.

Slate Auto планира първите доставки на Blank Slate до края на годината, като моделът ще трябва да се конкурира с ново поколение достъпни електрически автомобили. Сред бъдещите конкуренти е и Ford, който подготвя електрически пикап под 30 000 долара, но обещава по-малко компромиси в оборудването. Така Blank Slate ще остане интересен не само заради цената си, а и като тест дали пазарът е готов да приеме по-опростени електромобили в замяна на по-ниска начална цена.

Изображение: Slate