Skyworth S710 получи 800V платформа и до 710 км пробег

Китайската марка Skyworth, позната на някои пазари и като Skywell, представи новия електрически кросоувър Skyworth S710. Моделът идва с модерна 800-волтова архитектура и заявен пробег до 710 километра по китайския цикъл CLTC, което го поставя сред по-амбициозните предложения в сегмента на средноразмерните електрически SUV модели.

Новият S710 представлява сериозна еволюция на досегашните Skyworth EV6 и HT-i, известни в миналото и като Skywell ET5. Основната цел е да се подобри практичността при ежедневна употреба чрез по-бързо зареждане и по-дълъг пробег, без да се променя драстично вече познатата конструкция на автомобила.

Марката Skyworth е част от Skyworth Group, основана през 1988 г. от Хуан Хуншън. Компанията започва развитието си в сферата на потребителската електроника, а автомобилното подразделение Skywell Auto се появява през 2017 г. Първият сериен автомобил на марката достига китайския пазар през 2021 г.

Въпреки технологичните амбиции, продажбите на Skyworth в Китай остават под сериозен натиск. Между януари и април 2026 г. компанията е реализирала едва 293 автомобила, което представлява спад от близо 79% спрямо същия период година по-рано. Именно затова S710 се разглежда като важен опит за връщане на интереса към бранда.

Най-съществената техническа промяна е внедряването на 800V архитектура. Подобна система позволява по-висока мощност при зареждане и по-ниски загуби на енергия, което постепенно се превръща в стандарт при по-модерните електромобили. Моделът използва батерия с капацитет 88 кВтч, доставяна от CATL, като производителят обещава пробег до 710 км по CLTC.

Задвижването остава сравнително консервативно. Електромоторът е разположен отпред и задвижва предните колела. Максималната мощност достига 170 кВт или 231 к.с., а въртящият момент е 310 Nm. За повишаване на комфорта Skyworth добавя адаптивни амортисьори с електронно управление, които трябва да подобрят поведението на автомобила върху различни настилки.

В интериора дизайнерите са заложили на още по-изчистен подход. Физическите бутони и традиционният селектор на трансмисията са премахнати, а на централната конзола са интегрирани две безжични зарядни устройства с мощност до 50 W за смартфони. Така салонът следва тенденцията към минимализъм, която се наблюдава при много нови китайски електромобили.

Засега няма официална информация за цената и началото на продажбите. Компанията също не е публикувала подробности за максималната мощност на зареждане, въпреки че новата 800V система подсказва значително по-добри показатели спрямо предходните модели.

Skyworth продължава да търси присъствие и извън Китай. На някои европейски пазари моделът EV6/ET5 се предлага под името Skywell BE11, но продажбите остават ограничени. Въпреки шумните анонси на нови модели през 2024 г., включително компактния хечбек Q и електрическия ван Hongtu, до момента компанията все още не е представила голяма част от обещаните серийни автомобили.

Изображение: Skyworth