Синтетично масло вече е препоръчано за много масови модели

Синтетичното моторно масло доскоро се свързваше основно с автомобили с високи "performance" изисквания. Днес то е препоръчвано от производителите и за много масови модели, включително Subaru Forester и Toyota Camry. Причината е в конструкцията на съвременните двигатели с вътрешно горене и нуждата им от по-нисковискозни масла.

Модерните двигатели работят с по-малки хлабини между бързодвижещи се метални части, което повишава ефективността. Това обикновено изисква „по-тънко“ масло, което да тече по-лесно и да образува смазващ слой между детайлите. При по-нисък вискозитет синтетичното масло издържа по-добре на високи температури, но е и по-скъпо.

Защо двигателят има нужда от масло

Моторното масло е жизненоважно за двигателя. То създава смазващ филм между движещи се метални части, охлажда и намалява триенето. Без масло прекомерната топлина и триенето могат да доведат до тежки повреди, а в най-лошия случай автомобилът може да спре, ако части от двигателя пробият картера.

„Маслото се разгражда и губи защитните си свойства с времето, затова трябва да се сменя, обикновено на всеки 8 000 до 16 000 км“, казва Джон Иботсън, главен механик в Auto Test Center на Consumer Reports.

Преди десетилетия общото правило беше смяна на масло на всеки около 4 800 км. Днес много производители посочват интервали от 8 000 или 16 000 км, а понякога и повече.

Най-точното място за проверка на препоръчания интервал е ръководството на автомобила. Някои модели имат печатно копие в жабката, а други — дигитално, достъпно през компютър или смартфон. Търси се раздел като „service intervals“ или „maintenance schedule“.

Някои производители определят различни интервали за нормална, тежка и екстремна експлоатация. Ако автомобилът редовно се използва за теглене, може да е необходимо по-често обслужване.

Много по-нови автомобили имат и вградени напомняния за сервиз, които предупреждават кога е време за смяна. Може да ползвате и функцията, с която МайВи ще Ви напомня, ако добавите събитие в "Моят гараж" във Вашия профил.

Как да се разчитат обозначенията 0W-20, 5W-30 и други

Кодовете като 5W-30 и 0W-20 обозначават „теглото“ или вискозитета на маслото. По-вискозните течности текат по-бавно, а по-нисковискозните — по-бързо.

Първото число показва вискозитета при студено време (буквата W идва от „winter“), а второто — при работни температури. По-тежкото масло може да затрудни паленето в студено време. При много съвременни автомобили производителят предписва едно и също масло целогодишно.

„По-новите автомобили обикновено използват по-нисковискозно масло, защото то пасва на по-малките хлабини в модерните двигатели“, казва Иботсън. — Джон Иботсън.

Конвенционалното масло се добива и рафинира, а синтетичното е химически модифициран нефтен продукт, произведен във фабрика. Много нови автомобили използват синтетично масло, но някои все още работят с конвенционално или със смеси (synthetic blend). По-старите автомобили по-често са предписани за конвенционално масло или смеси.

Според Иботсън основната разлика е, че синтетичното масло обикновено издържа по-дълго между смените — до 16 000 км или повече.

„Синтетичното масло струва около 30% повече от конвенционалното, но ще се налага да го сменяте два пъти по-рядко, което компенсира по-високата цена“, казва той. — Джон Иботсън.

Конвенционалното масло има склонност да задържа примеси, събрани в двигателя, и се разгражда по-бързо, което го прави по-малко ефективно като смазка. Синтетичното се представя по-добре и при екстремни температури — както при горещо, така и при студено време.

Кога има смисъл „ъпгрейд“ към синтетично

Нормално трябва да се използва маслото, което е посочено в ръководството. Няма нужда да се преминава към синтетично, освен ако автомобилът попада в категорията ‘тежка експлоатация’.

Какво е "тежка експлоатация":

• кратки пътувания, при които двигателят не успява да загрее напълно (обикновено под 15 минути);
• малък годишен пробег;
• използване за теглене;
• живот в район с екстремно високи или ниски температури.

Синтетичното масло може да е полезно и за по-стари автомобили, защото е по-малко вероятно да образува „шлам“ — гъста утайка при разграждане. Тази утайка може да запуши маслени канали и да доведе до отказ на двигателя.

Редовната проверка на нивото остава ключова

Експертите посочват, че проверката на маслото е важна превантивна поддръжка при автомобили с щекa (dipstick). Много нови автомобили имат и електронен датчик, но той може да сигнализира едва когато нивото вече е критично ниско.

Ако автомобилът има щекa, препоръката е проверка поне веднъж месечно. Ако механик установи, че двигателят гори или изпуска масло, проверката трябва да е по-честа и да се долива при нужда до отстраняване на проблема.

Как да проверите нивото на маслото

1. Проверете маслото при топъл двигател, освен ако ръководството не казва друго. Двигателят трябва да е достигнал работна температура, но не бива да се работи по него, когато е горещ.
2. При изключен двигател извадете щеката и я избършете с кърпа или салфетка.
3. Поставете я обратно докрай и извадете отново. Обикновено има две черти или точки за „пълно“ и „долей“. Ако нивото е между тях — има достатъчно масло. Ако е под „долей“, рискът за двигателя е сериозен.

Как да долеете масло

1. При изключен двигател развийте капачката за наливане на масло (често жълта пластмасова) и с фуния добавете масло. При някои двигатели маркировката „долей“ означава недостиг от около половин литър.
2. Започнете с около половин литър. Изчакайте да се оттече, проверете отново и добавете още при нужда.
3. Повтаряйте, докато нивото е между „пълно“ и „долей“.

Не трябва да се препълва. Това може да причини проблеми като преждевременно износване и течове.

„Не е нужно да е до горе. Важно е да е между маркерите“, казва Кросън. — Майкъл Кросън.

При някои по-нови автомобили няма щекa и нивото се следи от вътрешен монитор, който се вижда в приборния панел или в меню на инфотейнмънт системата. Системата може да показва колко масло да се добави — половин или цял кварт — и след доливане нивото трябва да се провери отново по описания в ръководството начин.

Източник: Consumer Reports