Shelby GT350 от 1965 г. премина границата от $1 млн.

Легендарен Shelby Mustang GT350 Fastback от 1965 г. постави нов рекорд на търга Mecum Indy, след като беше продаден за 1 000 000 долара „hammer price“ (цената при удара на чукчето). След добавяне на таксата за купувача крайната сума достига 1 100 000 долара, което официално превръща конкретния автомобил в най-скъпия продаден на търг 1965 GT350, който не е състезателен R-code вариант.

Причината тази продажба да е толкова важна е комбинацията от изключително рядка ранна серия, напълно проследима история и реставрация на ниво concours (конкурсна реставрация по заводски стандарт). Става дума за автомобил със сериен номер SFM5S039 – един от ранните „two-digit“ екземпляри, произведени в самото начало на програмата Shelby GT350. Именно тези ранни коли са били критични за хомологацията на модела за SCCA шампионатите през 1965 г.

За моделната 1965 година Shelby American произвежда едва 562 автомобила: 526 стандартни GT350 и само 36 състезателни GT350R. Всички излизат в Wimbledon White със сини Guardsman ивици. Под капака работи силно модифициран 289 куб. инча V8 „Hi-Po“ мотор с четирикамерен карбуратор Holley и алуминиев всмукателен колектор, развиващ 306 к.с. и 446 Nm. Комбинацията с четиристепенна ръчна скоростна кутия BorgWarner T10 позволява ускорение до 97 км/ч за около 6,6 секунди.

Конкретният екземпляр впечатлява не само с рядкостта си, а и със степента на автентичност. Автомобилът запазва оригиналните панели и агрегати с matching numbers (съответстващи заводски номера), а реставрацията е извършена от покойния Jim Cowles – считан за един от най-големите авторитети при Shelby Mustang от 1965 г. Работата включва използване на редки New Old Stock компоненти и специфични ранни детайли, които липсват при по-късните GT350.

Сред тях са алуминиеви компоненти без щамповани номера, ранен тип въздушен филтър и специфични елементи по окачването и пода, характерни само за първите производствени серии. Интериорът също следва оригиналната състезателна философия на Shelby American: дървен волан с произход от Shelby Cobra, минималистичен панел с уреди и липса на радио.

Историята около GT350 също добавя тежест към стойността му. В средата на 60-те Shelby American премества производството си към новата база до летище Los Angeles International Airport, а ранните GT350 са създавани почти ръчно, под сериозен натиск за изпълнение на сроковете за състезателна хомологация. Именно това прави най-ранните автомобили толкова ценени сред колекционерите.

До този момент най-добрите стандартни GT350 от 1965 г. достигаха цени в диапазона 900 000 долара, но рядко преминаваха психологическата бариера от 1 милион. Продажбата на SFM5S039 показва, че пазарът вече разглежда ранните Shelby GT350 като автомобили от най-високия колекционерски клас, редом до най-желаните американски мускулести модели от 60-те години.

Изображение: Shelby