Шарките на гумите – защо са толкова важни за вашата безопасност

Видове шарки на протектора

Има три основни вида шарки на протектора на гумите: насочени, симетрични и асиметрични.

Симетрични шарки

Симетричните грайфери вече почти не се използват и могат да се открият само в ниския клас евтини летни гуми.

Асиметрични шарки

Асиметричният протектор осигурява различни свойства на външната и вътрешната част на гумата. Външните блокове поддържат въртенето на колелото, докато вътрешните осигуряват дълъг експлоатационен живот и добро надлъжно сцепление. Тази шарка е популярна при летните гуми.

Насочена шарка на протектора

Насочената шарка на протектора, наричана също „рибена кост“, е най-често използвана при зимни гуми. Основно предимство е доброто извеждане на вода и киша. Такава гума бързо и ефективно премахва снега от центъра на протектора. Това осигурява отлични самопочистващи свойства при движение напред.

„При движение на заден ход, насочените гуми не разпръскват водата или снега, а ги 'събират' под протектора.“

Затова е важно да се уверите, че всички колела са монтирани правилно. Стрелка и надпис Rotation на борда на гумата показват посоката на въртене при движение напред. Или можете да видите надписа Outside върху външния страничен борд.

Специфики при монтажа

Джантите с гуми с насочена шарка на протектора са ясно разделени на десни и леви и могат да се движат само отпред назад и от едната страна на автомобила.

Други варианти

Други варианти за зимни гуми са по-малко успешни. Например, асиметричен протектор с дълбоки наклонени канали е рядко предлаган и скъп. Някои производители предлагат гуми с асиметрична посока. Потребителят трябва да закупи две леви и две десни гуми, което е голям разход за производителите, затова те са рядкост.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!

Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно: