Scania въвежда plug-in хибриден двигател за автобуси – добра или лоша идея?

Шведският производител обещава 80 км електрически пробег и се прицелва в междуградските линии

Шведската компания Scania представи нов plug-in хибриден (PHEV) силов агрегат за автобуси. Системата е производна на добре познатия Scania Super и предлага 80 км чист електрически пробег. Новият агрегат цели да покрие градските зони с ограничения за емисии. В същото време той запазва гъвкавостта на дизелов двигател за дълги отсечки.

Scania обявява, че автобусите могат да изминават до 80 км само на ток. Това позволява работа в нискоемисионни зони без пренареждане на маршрути. Проектът е насочен към сегмента на туристическите и междуградските автобуси. Там електрически решения все още липсват, а дизелът остава норма.

По-малка зависимост от зарядна инфраструктура

PHEV автобусът може да се зарежда предимно в депото. Това намалява нуждата от скъпа инфраструктура по трасето. Експерти предупреждават за два риска. Първият е, че водачите могат да разчитат главно на дизела. Вторият е, че междинната технология може да забави прехода към напълно електрически автобуси. Поддръжката на две задвижващи системи също утежнява екологичния баланс.

PHEV решението на Scania предлага бърз път към по-ниски емисии в чувствителни зони. Въпросът остава дали това ще ускори или ще забави крайната цел – изцяло електрически автобусен парк.