RUF EHRA: Върховен карбонов шедьовър с 641 к.с. и класическа механична кутия

Легендарният немски производител RUF отново пренаписва правилата на ексклузивния автомобилен свят, представяйки най-новото си творение – RUF EHRA. Въпреки че силуетът му моментално навява асоциации с класическите спортни модели от Зюфенхаузен, новият автомобил категорично не е рестомод. Под изящната му каросерия не се крие донорско шаси от Porsche, а изцяло самостоятелна и революционна инженерна архитектура.

Името на модела е директна почит към прочутия изпитателен полигон Ehra-Lessien, където в миналото RUF записа името си в историята със световен рекорд за висока скорост. С този модел компанията отдава уважение към емблематичния си спортен дух, създавайки машина, която съчетава винтидж излъчване с най-модерните постижения на съвременния инженеринг.

В основата на конструкцията стои специално разработен от компанията карбонов монокок, който осигурява изумителна структурна твърдост при минимално тегло. Благодарение на това масивно използване на композитни материали, въпреки сложното си задвижване, спортният автомобил спира кантара на едва 1325 килограма, правейки го изключително маневрен и лек на пътя.

Задвижването е поверено на внушителен 3,6-литров боксерен шестцилиндров двигател (flat-six) с два турбокомпресора, който генерира мощност от 641 конски сили (650 к.с.) и солиден въртящ момент от 900 Нм. За разлика от съвременните тенденции, наложени при суперкарите, инженерите на RUF правят радикален избор, комбинирайки мощността със седемстепенна ръчна трансмисия и усъвършенствана система за задвижване на четирите колела (AWD).

Динамичните показатели на EHRA напълно отговарят на висшата лига на суперкарите: ускорението от място до 100 км/ч отнема едва 3,3 секунди, а максималната скорост достига впечатляващите 340 км/ч. Тази скорост не е само самоцел – числото 211 мили в час (340 км/ч) има култово символично значение за марката, напомняйки за триумфа на легендарния RUF CTR „Yellowbird“.

Окачването също е на върхово състезателно ниво – на двете оси е заложено на независима конфигурация с двойни носачи (double-wishbone) и хоризонтално разположени амортисьори, управлявани чрез pushrod механизъм. Тази сложна ходова част гарантира прецизно управление и стабилност при ултрависоки скорости, запазвайки същевременно необходимия комфорт за дълги пътувания.

Вътрешността на първия сериен екземпляр, изпълнен в цвят Liquid Silver, посреща пътниците с изящна естествена кафява кожа, класическа карирана тапицерия в стил Pasha и автентични аналогови уреди със зелени циферблати. Сгъваемите карбонови „bucket“ седалки завършват усещането за класически кокпит, съчетан с безапелационни технологични възможности.

Изображение: RUF