Революция в Маранело: Първото електрическо Ferrari Luce разпродадено до 2027 година въпреки споровете с дизайна

Историческият завой на легендарната марка от Маранело към изцяло електрическото бъдеще предизвика истинско земетресение на автомобилната сцена, но суровите пазарни резултати говорят красноречиво. Първият батериен суперавтомобил на бранда – Ferrari Luce – предизвика лавина от поръчки, които вече запълват производствения капацитет на компанията чак до лятото на 2027 година. Най-голямата вълна от интерес идва от китайския пазар, където базовата цена достига около 4 милиона юана (приблизително 513 000 евро), доказвайки че електрическата стратегия на италианците може да бъде изключително успешна дори при силно поляризирана първоначална реакция на публиката.

Откакто бе вдигнато покривалото на автомобила, Luce се превърна в най-обсъжданата тема в автомобилния свят. Футуристичният дизайн, поверен на дизайнерското студио LoveFrom на Джони Айв, раздели феновете и експертите на два лагера. Докато в социалните мрежи заваляха иронични сравнения с Nissan Leaf и компютърната мишка на Apple, бившият президент на Ferrari Лука Кордеро ди Монтецемоло дори публично призова емблемата с „изправения кон“ да бъде свалена от модела. Въпреки естетическите спорове обаче, техническите характеристики на суперавтомобила поставят конкуренцията в шах.

Под космическата обвивка се крие невероятен инженеговорен шедьовър: четири независими електромотора (по един за всяко колело), които генерират изумителната комбинирана мощност от 1050 конски сили и максимален въртящ момент от 990 Нм. Ускорението от място до 100 км/ч отнема едва 2,5 секунди, а максималната скорост достига 300 км/ч. Енергийният запас се съхранява в мощен 122 kWh акумулатор (115 kWh нето), осигуряващ пробег до 530 километра по цикъла WLTP. Благодарение на 800-волтовата архитектура и пикова мощност на зареждане от 350 кВт, бързото DC зареждане от 10% до 80% отнема само 23 минути.

Въпреки слуховете, че моделът ще бъде налаган на клиентите като задължителен пропускателен пункт за бъдещи лимитирани серии, от ръководството категорично отрекоха подобна практика. Главният изпълнителен директор Бенедето Виня подчерта, че производственият план предвижда едва около 2500 бройки до 2030 година (около 600 годишно), което ще запази традиционния за марката 30-процентен оперативен марж. Междувременно първият сериен екземпляр – „Chasis 0“, персонализиран от програмата Tailor Made в уникален цвят Madreperla Semibrillante – ще бъде изложен на търг от RM Sotheby’s по време на Monterey Car Week, като очакваната му цена е над 1,1 милиона долара, а всички приходи ще бъдат дарени за благотворителните каузи на фондация Ferrari.

Изображение: Ferrari