Range Rover Electric ще наследи Velar, а новият Freelander е на път
Land Rover започна обратното броене за наследника на Velar, който е част от гамата на Range Rover от 2017 г. Финансовият директор на Jaguar Land Rover (JLR) Ричард Молиньо потвърди, че заместникът ще бъде Range Rover Electric – първият изцяло електрически автомобил на британския производител, собственост на индийската Tata.
Моделът ще стъпва на новата платформа Electric Modular Architecture (EMA). Тя е производна на MLA-Flex, използвана при Range Rover и Range Rover Sport с бензинови и plug-in хибридни версии.
EMA разчита на 800-волтова електрическа архитектура, което е свързано с по-мощно и по-бързо зареждане. В този случай е посочена батерия с капацитет 117 kWh, като очакваният пробег е до 480 км.
По данни от JLR, първият Range Rover Electric ще бъде по-дълъг и по-нисък от Velar (който е 4803 мм дълъг и 1665 мм висок). Размерите и линиите на каросерията са насочени и към повишаване на аеродинамичната ефективност, което влияе директно върху пробега.
Производство в Хейлууд и забавен старт
Производството на новия изцяло електрически луксозен SUV ще бъде в Halewood, в северозападна Англия. Това е заводът, от който излизат и Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport, като инфраструктурата е преминала през важни промени, за да може монтажната линия да поеме новата платформа за 100% електрически модели.
Началото на производството на Range Rover Electric е било отложено с повече от две години и половина заради несигурността около бъдещето на електрическите задвижвания в луксозния сегмент. Според източници на JLR, от отварянето на списъка за поръчки в края на 2023 г. са отчетени над 60 000 прояви на интерес.
Новата гама Freelander идва още тази година
По време на пресконференцията за финансовите резултати Ричард Молиньо заяви, че Land Rover е подготвена за „две години много интензивна дейност“, с няколко премиери в графика.
Още тази година на пазара трябва да излезе нова SUV гама на Freelander, разработена в сътрудничество с Chery. Производството ще бъде в завод близо до Шанхай, управляван съвместно от двете компании.
Първият нов Freelander ще използва plug-in хибридно задвижване и ще бъде базиран на платформата T1X на Chery. Тази архитектура се среща в различни модели на марки от групата, сред които Jaecoo, Omoda и Tiggo. Преди да започне износът за Европа, моделът първо ще бъде пуснат в продажба на най-големия пазар в света.



