Прототипът Polaris RZR излиза на търг

Еднократна разработка на Porsche Engineering
Polaris, Porsche и Audi се обединяват в еднократен прототип, създаден за вътрешни изпитания. Машината е базирана на Polaris RZR XP Turbo S (2018) и сега се продава публично. Обявата е публикувана в Cars & Bids и разкрива редки инженерни решения.
„Porsche Engineering го промени и никога не възнамеряваше обществеността да го види.“ — продавачът.
Шасито е удължено с елементи от четириместен модел. В задната част стои голямо крило. В кокпита са монтирани седалки от Porsche 911 GT3 RS (поколение 997). По-ниската позиция на седалките налага по-ниско табло. Защитата е подсилена с клетка и преместен горивен резервоар.
Основни технически промени
- Двигателят остава стандартен — 0,9 литра, 168 к.с. (125 kW) и CVT.
- Задно предаване заменя заводския 4×4 режим.
- Окачването е разработено от KW Automotive с 18-цолови джанти.
- Отпред липсва сервоуправление; главините са взети от Volkswagen Passat.
- Спирачките комбинират дискове от Audi R8 и апарати от Porsche Cayenne S.
Улична легалност и текущо състояние
Прототипът има регистрация в Аризона и е легален за пътя. Въпреки това съществуват недостатъци:
- Оригинални гуми от 2018 г.
- Таблото свети с множество грешки.
- Неправилен показания на скоростомера.
- Видими драскотини и люспи по боята.
Аукционът в cars & bids
Обявата в Cars & Bids дава шанс на колекционерите да придобият инженерна рядкост. Прототипи от подобен тип обикновено се унищожават или се прибират в музеен склад. Този екземпляр е изключение и предлага нестандартно шофьорско изживяване с възможност за дрифтове и донъти на чисто задно предаване.
Уникалният Polaris RZR доказва, че инженерните експерименти понякога стигат до публичния пазар.
Изображения: Cars & Bids
Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!
