Porsche се оттегля от Китайската зарядна мрежа след рязък спад на продажбите

След години на агресивно разширяване в Китай, Porsche призна, че не може да се състезава с местните марки и взима решението да закрие собствената си зарядна инфраструктура в страната. От 1 март 2026 г. около 200 станции ще бъдат затворени, а клиентите ще разчитат на външни оператори за зареждане на Taycan и бъдещия Macan EV.

Продажбите в Китай бележат драматичен спад. Ако през 2021 г. Porsche успяваше да продаде 95 671 автомобила, през 2025 г. се очакват едва около 40 000. Причината – местните конкуренти като BYD, Xiaomi и Huawei Maextro предлагат повече технологии, лукс и динамика на по-ниски цени, което поставя германския производител под сериозен натиск.

Паралелно с това Porsche планира да намали дилърствата си от 150 на около 80, което е най-ясният знак за стратегическо отстъпление от пазара. За клиентите това означава по-малко брандово изживяване и потенциално забавяне при зареждане, но компанията обещава, че услугата ще бъде удобна чрез външни оператори.

Историята показва колко динамичен е китайският пазар. През 2015 г. той стана най-големият единичен пазар за Porsche, а растежът продължи до 2021 г. Сега обаче тенденцията се обръща, а местните марки заемат водеща позиция с комбинация от висока производителност, лукс и конкурентни цени.

Porsche пренасочва ресурси и усилия, но Китай вече е пазар, където глобалните марки се сблъскват с предизвикателства, които местните компании превръщат в предимство.

Вие как мислите – ще се върне ли Porsche силно на китайския пазар или местните EV производители окончателно ще диктуват правилата?