Porsche патентова нов W12 двигател

Компактен дизайн с намалено триене и възможност за три турбокомпресора

Porsche внесе миналата година патент за нова W12 конфигурация. Публикацията излезе вчера и показва необичаен двигател с три отчетливи цилиндрови банки. Документът подсказва, че Групата VW не се отказва от W оформление.

Файлът описва подредба, която визуално прилича на W форма, а не на две свързани V-образни секции. Инженерите отбелязват „изгодни изпълнения с целесъобразни и нетривиални усъвършенствания“.

„Всяка цилиндрова глава има поне един входящ и един изпускателен отвор, като входящият е свързан с въздушен входящ поток, а изпускателният – с устройство за отвеждане на отработилите газове.“ — извадка от патента.

Минимизиране на триенето и по-къси всмукателни канали

Според Porsche новият тип двигател намалява фрикционните загуби. По-късият път на въздуха държи всмукателния поток по-хладен и осигурява ясно разделение между входа и изпускането.

„Въздушната камера покрива горната страна, така че буталото засмуква въздуха по права линия, без извивка.“

Възможност за три турбокомпресора

Чертежите намекват за място за три турбо или компресора. Това би надминало стария 6,0-литров двутурбо W12 на Bentley, който във финалната версия даваше 740 к.с. (552 kW) и 1 000 Nm.

Патентът доказва, че VW Group проучва нови W двигатели. Не е ясно дали решението ще се появи в серийни автомобили или състезателни модели. Документът дори намеква, че архитектурата може да се мащабира и за други броеве цилиндри.

Porsche показва, че класическото гориво още има място в бъдещите спортни проекти. Патентът оставя врата отворена за спекулации – от потенциален агрегат за Bugatti до проста защита на добра идея.