Plymouth Road Runner 1970 кабриолет постави рекорд с 269 500 долара

Розовият Road Runner вдигна цените, защото е един от 6

Розов 1970 Plymouth Road Runner Convertible беше продаден на търг на Mecum в Далас/Форт Уърт (издание 2026) за 269 500 долара. Сделката е важна, защото автомобилът е един от едва 6 кабриолета, завършени в редкия ярък розов цвят FM3, и вече е рекордьор сред откритите Road Runner от моделната 1970 година.

В контекста на колекционерския пазар, при който най-големите суми често отиват при най-мощните версии, този Road Runner прави обратното: той не е с легендарния 426 Hemi, а с базовия V8. В случая стойността идва от комбинацията „рядка каросерия + още по-рядък цвят“.

Въпреки че стикерът може да подсказва друго, автомобилът не е с 426 куб. инча (7,0 л) Hemi. Под капака е стандартният 383 куб. инча (6,3 л) V8, като точно високовъздействащият розов цвят и кабриолетната конфигурация са факторите, които вдигат наддаването до „четвърт милион“.

Plymouth Road Runner не стартира като кабриолет при дебюта си през 1968 г., но марката добавя открит вариант година по-късно. Каросерията не е популярна: през 1969 г. са продадени 1 890 кабриолета, а през 1970 г. от поточната линия слизат само 658.

От тези 658 бройки, 3 са поръчани с 426 Hemi, а други 34 получават 440 куб. инча (7,2 л) Six-Barrel V8. Останалите 621 са със стандартния 383. Конкретният екземпляр е от тази група, но е с 3-степенна автоматична трансмисия TorqueFlite, което го прави един от 429 произведени с тази комбинация двигател/трансмисия.

Ключовата рядкост идва от отметнатата опция за цвят FM3 – известен като Moulin Rouge (или Panther Pink при моделите на Dodge). Това е един от 10 „високовъздействащи“ Mopar цветове от златната ера и през 1970 г. е предлаган като „пролетен цвят“, тоест само за няколко месеца.

Точни производствени данни липсват, но експерти от средите на Mopar оценяват, че само 44 Road Runner са били боядисани в този ярък розов нюанс, а кабриолетите са едва 6. Смята се също, че днес са оцелели само 3 такива автомобила, като този е единственият, който все още е с „съвпадащи номера“ (matching-numbers – оригинални агрегати с идентификационни номера, съответстващи на автомобила).

Продажната цена прави този екземпляр третия най-скъп 1970 Road Runner като цяло, след твърд покрив с Hemi, продаден за 330 000 долара по-рано през 2026, и еднократния концепт Rapid Transit System (RTS), продаден за 314 000 долара през 2019.

Още по-значимо за колекционерите: това вече е най-скъпият кабриолет Road Runner от 1970 г., като надминава предишния рекорд с почти 50 000 долара. Досегашният рекордьор е бил нереставриран Six-Barrel екземпляр, продаден за 220 000 долара през 2025. Преди това друг автомобил с V-код е бил продаден за 170 500 долара през 2016. Сделката поставя рекорд и в още една категория: това е най-скъпият Road Runner от 1970 година със стандартния 383.

Стикерът от 269 500 долара поставя колата и сред петте най-скъпи „серийни“ класики, продадени на търга в Далас/Форт Уърт през 2026. В списъка влизат още 1971 Plymouth Cuda за 385 000 долара, 1970 Superbird за 368 500 долара, 1968 Shelby GT500 за 297 000 долара и 1963 Chevrolet Corvette за 176 000 долара.