Плановете на Audi за завод в САЩ буксуват заради мита и липса на субсидии

Audi иска да засили позициите си на американския пазар, но плановете за първо производство в САЩ засега не напредват. Това става ясно от изказване на главния изпълнителен директор на Volkswagen Group Оливер Блуме, който посочва, че текущите мита и липсата на подкрепа усложняват решението за нова инвестиция.

Според Блуме тарифите, въведени при президента Доналд Тръмп, оказват силен натиск върху производителите, които внасят автомобили. Audi е особено изложена, защото за разлика от BMW, която произвежда популярните си SUV модели в Спартанбърг, Audi сглобява по-голямата част от американската си гама в Мексико и Европа.

Тези автомобили са обложени със значителни мита, които Audi в голяма степен поема сама, вместо да ги прехвърля към клиентите. Затова местен завод в САЩ би донесъл сериозно облекчение, но в момента финансовата рамка остава проблем.

„При непроменени тарифни тежести, голяма допълнителна инвестиция не е финансово осъществима“, казва Блуме пред германското издание Handelsblatt.

Разговори има, сделка няма

Въпреки че Audi търси варианти за производство в САЩ, конкретно решение все още липсва. В рамките на групата Volkswagen вече има завод в Тенеси, а новосъздадената Scout Motors, също част от Volkswagen, строи завод в Южна Каролина.

Чатануга, щата Тенеси, предлага разширение на съществуващия завод на Volkswagen, където се произвеждат ID.4 и Atlas. Това би могло да е по-бърз и по-евтин вариант спрямо изграждане на напълно нова база. Паралелно с това и Южна Каролина привлича проекта с стимули, като допълнителен фактор е, че групата вече строи завод на Scout Motors именно там.

В същото време Audi настоява американското правителство да участва чрез субсидии, аргументирайки се с очакваното създаване на работни места. По думите на Блуме обаче разговорите не са довели до нужния резултат.

„Президентът е запознат с инвестиционните ни планове и стратегията ни“, заявява той. „Въпреки това, разговорите ни с министъра на търговията и президента все още не са дали резултатите, от които се нуждаем за следващо решение.“

Допълнителни пречки: труд и синдикати

Освен въпросите около локацията и стимулите, има и трудови фактори. Разходите за труд растат, а работниците в завода на Volkswagen в Чатануга наскоро се синдикализираха. Текущите разговори с UAW могат да направят всяко разширяване по-скъпо.

В Германия няма да е лесно да се убедят представителите на работниците да подкрепят многомилиардна инвестиция в САЩ, докато едновременно се търсят съкращения на разходи у дома.

Засега Audi остава в ситуация, в която местното производство е ключът към намаляване на ефекта от митата, но именно митата източват финансовия ресурс за такава инвестиция. Докато не се промени нещо в условията, марката ще продължи да разчита на вносни SUV модели за САЩ и да понася тежестта на тарифите.