Peugeot е-3008 се срина на зимния тест за пробег

Новият електрически Peugeot 3008 губи огромна автономия през зимата

Зимата оказва сериозно влияние върху автономията на електрическите автомобили, но ефектите не са еднакви за всички модели. Проучване разкрива как температурите намаляват ефективността на батериите и как разликите в техническите решения водят до значителни разлики в загубата на автономия.

Повишена консумация и загуба на автономия

Спадът на температурите увеличава както преки, така и косвени феномени, които повишават консумацията на енергия и съответно намаляват автономията на електромобилите. Макар някои фактори, като например вътрешното отопление, да са под контрола на водача, други, като химията на батерията, са неизбежни.

Тестът на Федерацията за автомобили в Норвегия

Федерацията за автомобили в Норвегия проведоха El Prix 2025, тест с 24 модела при идентични условия. Температурата от 5 °C е считана за мека по норвежките стандарти, затова резултатите не са напълно съпоставими с предишни години, но все пак са представителни за настоящите условия.

Peugeot и Tesla в края на класацията

Отново се потвърждава, че китайските автомобили се представят прекрасно с минимални загуби в автономията. Polestar 3 регистрира най-малко отклонение от -5,18%. От друга страна, Peugeot e-3008 и e-5008 заемат последните места със загуба от -31,96%. Потвърждава се, че системата за климатизация на Peugeot произвежда повече топлина от необходимото, което влияе отрицателно на резултатите.

Tesla Model 3 също слабо представяне

Въпреки ниската консумация от 12,5 kWh/100 км, Tesla Model 3 разочарова с разлика от -24,39% спрямо декларираните 702 км. Абсолютната загуба е още по-забележима със 171 км по-малко в сравнение с WLTP стойността.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!

Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно: