ПАЯК МИ ВДИГНА КОЛАТА И Я ПОВРЕДИ. КАКВО ДА ПРАВЯ?

Редовно ми пишат “паяк ми вдигна колата и я повреди” и ме питат какво следва да направят в такъв случай. И още кой трябва да изплати обезщетението. Както и възможно ли е да откажат покриване на щетите. Тези въпроси навярно си задават голяма част от шофьорите в големите градове. Особено там, където има зона. Затова отговарям по-долу. Продължи да четеш.

Няма човек, който да остане спокоен, когато завари автомобила си със „скоба“ или установи, че „паяк“ го е вдигнал заради неправилно паркиране. Още по-неприятно е да установиш, че при тези две действия колата ти е била повредена. Така за да спести лев-два за платено паркиране, собственикът може да загуби хиляди левове за ремонт на колата.

Ако и ти пишеш в Интернет “паяк ми вдигна колата” и търсиш какви са последствията, тук ще може да откриеш най-важното. Какво следва да направиш, ако паяк повреди автомобила ти? Кой трябва да изплати обезщетението? Възможно ли е да ти откажат покриване на щетите? Отговорите – в статията.

Паяк потроши автомобил за 100 000 евро: Какво следва?

Тези дни в Пловдив паяк на общинското предприятие „Паркиране и репатриране“ изпусна „Ауди 8“ за 100 000 евро, докато се опитва да го вдигне с крана върху платформата за репатриране. Видео от тази абсурдна случка може да видиш тук. Щетите по леката кола са счупен мост, ожулен калник и повредена гума. След инцидента от общинското предприятие коментираха пред медии, че застрахователят ще покрие разходите по ремонта.

Инцидентът в Пловдив не е единствен. Само преди месец в София паяк на Центъра за градска мобилност поврежда по идентичен начин автомобила на румънец. Чужденецът спира пред магазин и оставя валиден талон за паркиране. Човекът не разбира, че мястото е обозначено със знак „Служебен абонамент“ – надписът е на български език. На връщане от магазина чужденецът вижда как при опит да вдигне колата паякът поврежда предния ѝ капак.

При друг случай общински репатриращ автомобил нанася щети за 5000 евро на Мерцедес. Заради счупен мост собственикът на колата не успява да я премести от зоната за платено паркиране. Докато търси начин как да извози автомобила си, служителите на общинската фирма му поставят скоба без да се интересуват, че повредата е по вина на техни колеги. За финал застрахователят отказва да му изплати обезщетение и му препоръчва сам да води дело.

Това са само част от публично известните случаи за инциденти с репатриращи автомобили. Не са рядкост и случаите, когато шофьори заварват автомобилите си на наказателния паркинг с ожулени джанти, изкривени или одраскани калници и други по-сериозни щети. Ако установиш повредите след дни, доказването на вината на служители става почти невъзможна.

Не винаги покриват изцяло щетите

Казусите са най-различни и не толкова лесни за разрешаване. Не винаги завършват благоприятно. Това се вижда и от прочита на съдебни решения по дела, заведени срещу общини от застрахователи или собственици на повредени автомобили. Освен че се „точат“ с години, делата не винаги завършват с осъдителни присъди. Не винаги се признават и изцяло направените разходи по ремонта. Тоест, ответната община е осъдена да заплати по-малка сума на застрахователя, отколкото той е изплатил на собственика на автомобила като обезщетение за причинените имуществени вреди. 

Цялата статия може да прочетете на следния линк

Източник: www.уили.com