Парламентът одобри 30-дневна „Гражданска отговорност“ за мотори

Новите полици дават сезонна гъвкавост и по-бързи обезщетения

Застрахователите вече ще могат да предлагат „Гражданска отговорност“ за срок от поне 30 дни, вместо да се изисква годишна полица за определени категории превозни средства. Промените в Кодекса за застраховането са внесени от Стефан Белчев и група народни представители от „Прогресивна България“ и са приети окончателно от всички парламентарни групи. Мярката е важна, защото дава реална опция за по-кратко покритие при превозни средства, които не се използват целогодишно.

Контекстът е чувствителен за автомобилния и мотоциклетния сектор: „Гражданска отговорност“ е задължителната застраховка за покриване на отговорността към трети лица при ПТП, а промяната цели да намали напрежението при сезонно ползване и да въведе по-ясни правила при изплащане на обезщетения, когато застраховател остане без лиценз.

За кои превозни средства ще важи 30-дневната „Гражданска отговорност“

Възможността за по-кратка полица обхваща:

• превозни средства с временна или транзитна регистрация – за срока на валидност на регистрацията
• бавнодвижещи се пътни превозни средства
• самоходни машини
• моторни превозни средства от категория L
• къмпинг-ремаркета
• къмпинг-автомобили

Цената на тези полици предстои да бъде определена от застрахователите.

Каква е практическата полза за собствениците

Идеята е собствениците да могат да сключват застраховка за по-кратък период, когато превозните средства не се ползват целогодишно. Като пример са посочени мотоциклет, който се кара основно през топлите месеци, и кемпер, използван най-вече за летни пътувания — и в двата случая ще е възможно по-краткосрочно застраховане.

Промяната идва след напрежение около цените за мотористите

Приетите текстове следват бурно недоволство от страна на мотористите. През юни представители на мотоклубове в страната са провели протест, на който са настоявали за оставки на ръководствата на Комисията за защита на потребителите и Комисията за финансов надзор, след като е бил допуснат скок в цената на „Гражданска отговорност“ за мотопеди и мотоциклети. Сред исканията е било всички застрахователи да започнат да предлагат сезонни застраховки за срок, по-къс от година.

Нов ред за обезщетения при застраховател с отнет лиценз

С промените Гаранционният фонд ще може да плаща обезщетения вместо застраховател с отнет лиценз, като средствата ще се осигуряват от Обезпечителния фонд.

Новият механизъм е предвиден за случаи, в които Националното бюро на българските автомобилни застрахователи е задължено по международни договори, по които България е страна, да плати вместо застраховател с отнет лиценз.

• Гаранционният фонд трябва да плати дължимата сума до 7 дни от получаване на уведомлението за плащане от Националното бюро.
• След плащането фондът встъпва в правата на бюрото срещу съответния застраховател, за да търси обратно изплатените средства.

Обхватът включва плащания за обезщетения за вреди, лихви и разноски, свързани с ликвидирането на претенции, както и такси и разходи за обработване на претенции, дължими на национални бюра или компенсационни органи.

Когато Националното бюро вече е платило

Промените уреждат и обратната хипотеза — когато Националното бюро вече е изплатило обезщетението. Тогава Обезпечителният фонд ще възстановява сумата на бюрото, ако:

• застрахователят не я е възстановил, и
• бюрото не се е удовлетворило чрез банкова гаранция или презастрахователни договори.

Срокът за възстановяване е 15 дни от предявяването на вземането от Националното бюро.

Новият ред ще се прилага за всички претенции, по които бюрото е задължено да плати вместо застраховател с отнет лиценз — независимо дали претенцията е предявена преди или след отнемането на лиценза.

Промени във финансирането на фондовете

Законопроектът променя и финансирането на фондовете, управлявани от Гаранционния фонд:

• Комисията за финансов надзор ще може по собствена инициатива да решава за покриване на недостиг на средства, а не само по предложение на управителния съвет на Гаранционния фонд — с цел по-бърза реакция при нужда от допълнително финансиране.
• Механизмът за авансовите вноски на застрахователите се променя: размерът ще се определя според ефективно внесените вноски през предходната календарна година, а срокът за плащане не може да е по-кратък от 3 месеца. При просрочие ще се дължи законна лихва за периода на забавата.
• За вноските в Обезпечителния фонд е предвидено общата дължима сума да се внася до 31 май на следващата година, за да постъпват средствата по-равномерно и предвидимо и да се подпомогне ликвидността на фонда.