Паркингът с 20 000 места се преобразява завинаги

Metropolitan Park ще замени асфалтовото море край Citi Field и ще даде приоритет на обществения транспорт

Преди Световното изложение от 1939 г. районът Флашинг Медоус–Корона представляваше блата и сметища. За да посрещне милионите посетители, теренът бе изравнен и покрит с асфалт. В договора за изложението бе заложено условие за минимум 7 500 паркоместа.

Урбанистът Робърт Мозес вижда в мястото шанс да наложи своето виждане: градът трябва да служи на автомобила. Той прокарва магистрали като Grand Central и Van Wyck, които събират трафика от новия паркинг. Планираната масова железница не получава същата подкрепа.

През 1964 г. на терена се издига Shea Stadium. Пристройките удвояват паркинга до около 20 000 места, а с помощните площи броят достига 26 000. Феновете игнорират метрото и чакат с часове по пътищата. Околността се изпълва с работилници и автоморги, но липсват заведения и обществени пространства.

Metropolitan Park променя правилата

След покупката на клуба през 2020 г. инвеститорът Стив Коен обяви проект с Hard Rock Entertainment за комплекс Metropolitan Park. Планираните 50 акра включват казино, търговски площи и зелени зони. Проектът предвижда модернизация на спирките Mets–Willets Point, пълна ADA достъпност и транспорт, ориентиран към влака и пешеходеца. Ню Йорк въвежда зонално таксуване за трафика и разширява Second Avenue Subway. В този контекст замяната на море от асфалт с многофункционална зона изглежда логична. Жителите и феновете ще имат реален избор дали да карат или да се качат на влака. Това е обрат, който едва ли би се понравил на Робърт Мозес, но отразява новия баланс между автомобил и обществен транспорт.

Изображения: City of New York Archives, Metropolitan Park