Някога доминиращият Volkswagen Golf тихо изчезва

Производството на емблематичния автомобил намалява драматично

От първото си производство през март 1974 година, Volkswagen е произвел над 37 милиона автомобили Golf, като значително надминава други популярни модели като Beetle и Polo. Въпреки това производството на Golf през последните години рязко намалява, според презентация на работническия съвет в завода във Волфсбург.

През 2015 година Volkswagen е произвел над един милион хечбеци и комбита Golf в световен мащаб, но миналата година този брой е спаднал до малко над 300,000. За 2025 година компанията планира да произведе едва 250,000 автомобила. Това представлява спад от 75% в рамките на едно десетилетие. Според председателя на работническия съвет Даниела Кавало, производството ще продължи с последователно намаление.

Причини за спада

Подобно на други производители, Volkswagen се сблъсква със сериозни проблеми в софтуера на осмото поколение Golf, което вероятно е повлияло на търсенето. Освен това, качеството на интериора е намаляло в сравнение с предходния модел Mk7. Премахването на физическите бутони също не е допринесло за привличане на клиенти.

В днешно време SUV-тата доминират на пазара. Моделът T-Roc на Volkswagen, който представлява по същността си кросоувър версия на Golf, също се приближава по популярност до хечбека. През изминалата година Volkswagen е продал 216,549 Golf-а в Европа, само с 13,000 повече от продажбите на T-Roc.

Промени в производствения процес

Volkswagen планира да премести производството на бензиновите модели Golf от Волфсбург в Пуебла, Мексико, през 2027 година. Връщането към Волфсбург ще стане с девето поколение на Golf, което ще бъде изцяло електрически модел, очакван до края на десетилетието.

Намаляване на разходите

Volkswagen има за цел да премахне 35,000 работни места в Германия до края на десетилетието, като вече над 20,000 служители са се съгласили на ранно пенсиониране. Компанията планира да намали годишното производство с 700,000 превозни средства в Германия до 2030 година, което ще се осъществи основно чрез преместване на производството на Golf в Мексико.

„Тенденцията е към безспирно намаление.“ — Даниела Кавало.

Докато Volkswagen се готви за бъдещето с електрически модели, традиционният Golf остава в неясно положение. Развитието на електрически и кросоувър модели вероятно ще продължи да намалява интереса към класическото издание на Golf, което може да остане в производство до 2035 година, по думите на Кай Грюниц, ръководител на техническото развитие на VW.

Изображения: Volkswagen

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!