Новият ретро спортен автомобил на Bertone с V6 има прибиращи се фарове

Bertone пуска в производство модернизирания Runabout повече от година след първия си показ. Спортният автомобил ще се предлага в две каросерийни версии – открита barchetta и targa с истинско челно стъкло и сваляем покрив. Новината е важна, защото вече са ясни ключовите технически данни на серийния модел.

Възраждането е дизайнерски поклон към концепта Autobianchi A112 Runabout от 1969 г. на покойния Марчело Гандини. Вместо „фиатовите“ си корени, новият Runabout стъпва върху Lotus шаси. Автомобилът не е базиран на съществуващ модел, а използва изцяло нова екструдирана и залепена алуминиева платформа, закупена от доставчик и персонализирана от Bertone.

С каросерийни панели от въглеродни влакна, спортният автомобил тежи 1057 кг – приблизително колкото Miata. По размери Runabout също е близо до популярния модел на Mazda, с дължина 3990 мм, но е значително по-нисък: височината е 1116 мм.

Задната част е с 91 мм по-широка от предната. Колелата са ковани алуминиеви, в „staggered“ конфигурация: 18-инчови отпред с гуми 225/40 ZR18 и 19-инчови отзад с 295/30 ZR19.

Както Lotus използва двигатели на Toyota, така и новият Bertone Runabout взема „сърце“ от японския производител – познатия 3,5-литров V6. Вместо атмосферно пълнене, шестцилиндровият мотор, разположен зад седалките, е компресорен, което вдига мощността до 475 к.с. и 490 Нм.

Тягата се предава към задните колела чрез 6-степенна механична трансмисия с къси предавателни числа и gated механизъм на лоста. Тази конфигурация позволява ускорение 0–100 км/ч за 4,1 секунди и максимална скорост 270 км/ч.

Сред другите технически акценти са окачване с двойни носачи и регулируеми амортисьори и стабилизиращи щанги.

Дизайнът е намигване към Fiat X1/9, сериен спортен автомобил, вдъхновен от концепта A112 Runabout. Клиновидните форми, характерни за работата на Гандини през 60-те и 70-те години, са запазени и при двете версии – barchetta и targa. Barchetta е по-близо до оригиналната интерпретация, а при targa карбоновият покрив е проектиран така, че да запази клиновидната тема във възможно най-голяма степен.

Автомобилът остава верен на оригинала, без да прекалява с ретро елементите. Според изданието, въпреки високата цена, Bertone вероятно няма да има трудност да намери 25 клиента.

Изображения: Bertone