Новият Prelude ускорява по-бавнo от базова Corolla
Първите тестове в Япония отчитат 0–100 км/ч за малко над девет секунди
Новото Honda Prelude ще стигне до американските шоуруми през късната есен. Първите измервания показват, че смелият дизайн не е подкрепен от впечатляващо ускорение.
Японски видеоклип отчете 0–100 км/ч за 9,08 секунди. При активиран режим Sport резултатът бе 9,10 секунди.
Сравнение с конкуренцията
- Европейският Civic Hybrid e:HEV (180 к.с.) официално постига 7,8 секунди.
- Car and Driver измери 6,2 секунди при Civic Sport Touring Hybrid (200 к.с.).
- Некаталожният Civic Sport със 150 к.с. се ускори за 8,9 секунди.
- Дори базовата Toyota Corolla хечбек спря хронометъра на 8,3 секунди.
- Toyota GR86 разполага с 228 к.с. и е със 185 кг по-лека от Prelude.
Prelude използва 2,0-литров четирицилиндров двигател и двумоторна хибридна система. Общата мощност е 200 к.с. Задвижването е предно. Японската версия тежи 1 460 кг и започва от ¥6 179 800 (≈ 40 585 USD).
WLTC измерването отчита 23,6 km/L (≈ 55,5 mpg). Това е една от малкото области, в които моделът превъзхожда конкурентите.
Окачване и спирачки, заимствани от Type R
Honda обръща внимание на поведението в завой. Монтирани са адаптивни амортисьори и двуосова стойка отпред, позната от Civic Type R. Спирането се осигурява от четири бутални Brembo апарати.
„Системата S+ Shift имитира осемстепенна трансмисия чрез синхронизиране на двигателя и електромотора“ — Honda.
Някои коментатори в мрежата обвиняват именно тази функция за мудното ускорение. Honda обещава допълнителни подробности през следващите седмици. Продажбите на новия Prelude на американския пазар започват в края на есента.


