Nissan Terrano PHEV се завръща като 429 к.с. офроуд хибрид

Новият Nissan Terrano PHEV Concept връща едно познато име, но в напълно различна епоха и с изцяло нова техническа философия. Моделът дебютира на Auto China 2026 в Пекин като голям рамно-шаси SUV с plug-in хибридно задвижване и сериозни офроуд амбиции. Най-силното послание е мощността от 429 к.с., която го поставя далеч от класическите семейни SUV модели. Nissan ясно намеква, че серийната версия ще бъде почти идентична с концепта и ще се появи сравнително скоро. Това е знак за новата посока на марката към електрифицирани офроуд машини за глобални пазари.

Името Terrano има дълга история и силна емоционална стойност за много шофьори, особено в Европа. Първият Nissan Terrano II се произвеждаше в Барселона и беше реален конкурент на модели като Toyota Land Cruiser в 90-те години. Този модел беше създаден съвместно с Ford и се превърна в популярен избор за практични 4x4 автомобили. По-късно името се използваше и на други пазари върху преработен Dacia Duster, което допълнително разшири неговото присъствие. Сега Nissan връща Terrano като много по-голям и технологичен SUV, което променя напълно неговия характер.

Новият концепт е изграден като голям офроуд SUV с рамно шаси тип „стълба“, което е ключово за истински тежки условия извън пътя. Това решение позволява по-висока здравина и по-добра устойчивост при натоварване в сравнение със стандартните самоносещи каросерии. Дизайнът е силно „квадратен“ и функционален, с къси надвеси и защитни елементи по каросерията. Големите калници, металните защити и офроуд гумите ясно показват, че автомобилът е създаден за реален терен. Визуално моделът съчетава ретро препратки с модерна LED светлинна графика.

Под капака работи plug-in хибридна система, която комбинира 1.5-литров турбо двигател с електрическо задвижване и достига общо 429 к.с. и 800 Nm въртящ момент. Батерията е с капацитет 33 kWh и позволява до около 135 км електрически пробег по китайския цикъл. Трансмисията DHT управлява ефективно комбинираното задвижване, като оптимизира тягата при ниски скорости и офроуд ситуации. Това позиционира Terrano PHEV като автомобил, който може да се движи ежедневно на ток, но и да има сериозна мощ при тежки условия. Концепцията ясно показва баланс между електрификация и класическа офроуд сила.

Проектът е силно свързан с китайския пазар и партньорството на Nissan с Dongfeng, което играе ключова роля в разработката. Архитектурата споделя технологии с други модели като Frontier Pro, което ускорява развитието и намалява разходите. Китай се превръща в основен център за новите електрифицирани офроуд модели на Nissan, с потенциал за глобален износ. Това е част от стратегията на марката да достигне 1 милион продажби годишно до 2030 г. В същото време моделът може да отговори и на по-строгите екологични изисквания в Европа.

Nissan позиционира Terrano PHEV Concept между X-Trail и Patrol, но с по-сериозен офроуд характер и рамна конструкция. Това означава, че моделът не е просто семеен SUV, а по-скоро универсална машина за трудни терени и дълги пътувания. Plug-in хибридната система позволява по-ниски емисии без компромис с възможностите извън пътя. В този смисъл Terrano се превръща в мост между класическите 4x4 и новата електрифицирана ера. Именно тази комбинация го прави един от по-интересните бъдещи проекти на марката.

Изображения: Nissan