Nissan Pathfinder 2026 се освежава, но остава верен на трите реда седалки

Nissan Pathfinder влиза в моделната 2026 година с дискретен, но добре премерен фейслифт. Японският SUV запазва това, заради което мнозина го избират – три реда седалки, солидно пространство и относително достъпна цена в сегмента. В същото време Nissan добавя нови технологии и леко разширява възможностите му извън асфалта.

Под капака няма изненади и това всъщност е добра новина за почитателите на класическите решения. Pathfinder продължава да разчита на 3,5-литров атмосферен V6 двигател, комбиниран с деветстепенна автоматична трансмисия. Мощността остава 284 к.с., а въртящият момент достига 351 Нм – напълно достатъчни стойности за семейно SUV с възможности за теглене и дълги пътувания. Товарният капацитет също е солиден, като базовите версии могат да теглят до 1 588 кг, а по-високите нива – до 2 722 кг.

За хората, които обичат да напускат асфалта, Nissan продължава да предлага версията Rock Creek. Тя е насочена към лек офроуд и идва с пренастроено окачване, A/T гуми и по-агресивна предна броня с нова решетка. Водачът разполага с ротационен селектор със седем режима на движение, сред които Sand, Mud и Rut, което прави Pathfinder по-уверен върху хлъзгави или неравни настилки. Пакетът Rock Creek Premium допълва картината с панорамен покрив, безжично зареждане, 12-волтов контакт в багажника и отопляем волан – удобства, които правят приключенията малко по-комфортни.

Технологичните подобрения се усещат още от базовото ниво. Всички версии на Pathfinder 2026 вече получават 12,3-инчов централен дисплей с безжична поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto. Новото безжично зарядно по стандарта Qi2 не само зарежда с до 15 W, но и активно охлажда телефона – дребен детайл, който решава реален проблем при дълги пътувания.

По-високите нива Rock Creek, SL и Platinum получават и допълнителни камери за системата HD Intelligent Around View Monitor. Тя предлага 180-градусов обзор и функцията Invisible Hood View, която визуално „премахва“ предния капак при маневриране по труден терен – полезно както извън пътя, така и в тесни градски пространства.

Интериорът остава един от силните козове на модела. Pathfinder може да бъде конфигуриран със седем или осем места, в зависимост от това дали вторият ред е с капитански кресла или класическа пейка. Багажното пространство е 470 литра зад третия ред и нараства до внушителните 2 280 литра при сгънати седалки. Електрическият капак е стандартен за нивата SV, Rock Creek и SL, а версията Platinum добавя и жестово управление.

Цените остават сравнително конкурентни за сегмента. Базовият Pathfinder S с предно задвижване стартира от 38 995 долара, докато върховата версия Platinum с 4x4 достига 52 895 долара. Производството в САЩ, където моделът се сглобява от 2004 г. насам, помага да се избегнат допълнителни вносни такси и да се задържи цената под контрол.

Обновеният Nissan Pathfinder 2026 ще се появи в дилърствата в началото на следващата година, като залага на еволюция, а не на революция.

А според Вас достатъчни ли са тези промени, за да остане Pathfinder конкурентен в сегмента на семейните SUV модели с три реда седалки?

Изображения: Nissan