Nissan Navara Pro PHEV идва с 408 к.с. и 800 Нм: новият хибриден пикап атакува Ford Ranger

Nissan подготвя сериозна офанзива в сегмента на електрифицираните пикапи с новия Navara Pro Plug-In Hybrid (PHEV). Моделът ще дебютира на пазарите в Австралия и Нова Зеландия през 2027 г., като ще предложи комбинирана мощност от 300 kW (408 к.с.) и внушителните 800 Нм въртящ момент. Съчетанието от бензинов турбодвигател, електрическо задвижване и традиционни офроуд възможности поставя новия Navara Pro в пряка конкуренция с Ford Ranger PHEV.

Новото поколение бележи важна промяна в глобалната стратегия на японския производител. Navara Pro PHEV е първият plug-in хибриден пикап на Nissan и част от нова продуктова линия, разработена и произвеждана в Китай за международните пазари. За разлика от досегашните поколения, които разчитаха основно на дизелови двигатели, новият модел комбинира конвенционална механика с електрифицирана технология. Целта е да се предложат висока производителност, по-голяма ефективност и запазване на характерната за пикапите товароносимост.

Австралия е сред най-важните пазари за Nissan Navara, където пикапите, известни като utes, се използват както за професионални дейности, така и за всекидневен транспорт и приключения извън асфалта. Японската марка има дългогодишни традиции в този сегмент, а новият Navara Pro PHEV е представен като следваща стъпка в развитието на моделната линия. За Австралия и Нова Зеландия автомобилът ще получи специална техническа конфигурация, съобразена с местните пътища, климатични особености и изисквания на клиентите.

Под предния капак на Nissan Navara Pro PHEV ще работи 2,0-литров четирицилиндров бензинов турбодвигател, комбиниран с мощен електромотор, интегриран в осемстепенната автоматична трансмисия. Според предварителните технически данни системата развива общо 300 kW и 800 Нм, което обещава сериозен потенциал както при ускорение, така и при теглене на тежки товари. Електрическият мотор ще осигурява допълнителна тяга, особено при ниски скорости, когато високият въртящ момент е от съществено значение при движение по трудни терени.

Въпреки преминаването към електрифицирано задвижване, Nissan не възнамерява да прави компромиси с офроуд възможностите. Navara Pro PHEV ще разполага с механична система за задвижване на четирите колела и блокировка на диференциала, които трябва да осигуряват необходимото сцепление при движение по кал, пясък и неравни настилки. Производителят поставя за цел полезен товар до 1000 кг и максимален капацитет за теглене на ремарке със спирачки до 3500 кг. Това са ключови показатели за австралийския пазар, където пикапите често се използват за теглене на каравани, ремаркета и работно оборудване.

Сред технологичните нововъведения е и възможността за Vehicle-to-Load (V2L), която позволява използването на автомобила като мобилен източник на електроенергия. Чрез тази система собствениците ще могат да захранват външни електрически устройства, инструменти или къмпинг оборудване директно от пикапа. Функцията ще се предлага като опция, а подробностите за капацитета на високоволтовата батерия, мощността на външното захранване и пробега в изцяло електрически режим предстои да бъдат обявени.

Особено внимание е отделено на адаптирането на новия модел към специфичните условия в Австралия. В рамките на развойната програма Nissan е изпратил пет прототипни автомобила, които са изминали общо над 20 000 километра по местните пътища. Изпитанията са насочени към проверка на поведението на окачването, управлението, задвижващата система и цялостната издръжливост. Подобни тестове имат особено значение за автомобил, който трябва да се справя едновременно с продължителни магистрални преходи, тежки товари и движение извън пътя.

Международната експанзия на модела ще започне от Мексико през октомври 2026 г., което ще бъде първият пазар извън Китай за новия Frontier Pro/Navara Pro. След това Nissan планира постепенно разширяване на продажбите в Латинска Америка, Близкия изток и страните от Югоизточна Азия. Австралия и Нова Зеландия ще бъдат първите пазари, които ще получат версия с десен волан през 2027 г. Конкретните цени, нива на оборудване и окончателни технически характеристики все още не са обявени.

Според Стив Милет, управляващ директор на Nissan Oceania, новият Navara Pro PHEV демонстрира ускореното развитие на продуктовата стратегия на компанията и възможностите, които създава сътрудничеството с китайските инженерни партньори. Основната задача пред модела е да запази практичността и здравината, с които Navara е познат на австралийските клиенти, като едновременно с това предложи предимствата на електрифицираното задвижване.

С мощност от 408 к.с., въртящ момент от 800 Нм и възможност за теглене на до 3,5 тона Nissan Navara Pro PHEV има потенциала да се превърне в сериозен конкурент на Ford Ranger PHEV. Решаващи за пазарния успех обаче ще бъдат реалният електрически пробег, разходът на гориво, поведението при натоварване и крайната продажна цена. С навлизането на новия модел Nissan показва, че бъдещето на пикапите няма непременно да бъде ограничено до традиционните дизелови двигатели.

Изображение: Nissan